В китайском Чунцине зафиксирован настоящий строительный рекорд: здесь открыли крупнейший железнодорожный вокзал в мире, масштабы которого с трудом укладываются в голове. Судите сами: 1,22 миллиона квадратных метров площади - это территория, вдвое превосходящая размеры целого государства Ватикан и в шесть раз превышающая легендарный нью-йоркский Гранд-Централ. На то, чтобы возвести эту махину с 15 платформами и 29 путями, способную пропускать до 300 тысяч пассажиров ежедневно, у строителей ушло всего 38 месяцев - скорость, от которой у архитекторов в других частях света наверняка начинают дергаться глаза. Теперь скоростные поезда «взлетают» отсюда до Пекина и Шанхая всего за 6 часов, превращая многочасовые путешествия в приятную прогулку. Похоже, Китай окончательно решил, что вокзалы должны быть не просто пересадочными узлами, а монументальными архитектурными вызовами, перед которыми меркнет любая привычная логистика.

Российская разработка поезда для магистрали Москва - Санкт-Петербург, способного развивать скорость до 400 км/ч, выглядит как амбициозный инженерный прорыв, который создается практически с нуля. Судя по представленным материалам, кабина машиниста полностью соответствует духу времени: здесь царит минимализм, эргономика и доминирование цифровых интерфейсов, необходимых для управления такой мощной машиной.

На российском телевидении разгорелась дискуссия о том, насколько справедливо распределены места в железнодорожных вагонах, особенно в контексте верхних полок. Поводом стали рассуждения о том, что пассажиры с разной комплекцией по-разному справляются с размещением и подъёмом на верхний ярус. В ходе обсуждения прозвучало мнение, что при покупке билета на верхнюю полку человек должен заранее оценивать свои физические возможности и комфорт поездки. Отдельно подчёркивалось, что ожидать особого отношения или уступок от других пассажиров в таких ситуациях не всегда оправдано. Эти высказывания вызвали бурную реакцию: часть аудитории поддержала идею личной ответственности при выборе места, другие посчитали формулировки чрезмерно жёсткими. Обсуждение быстро вышло за пределы эфира и продолжилось в социальных сетях, где тема комфорта в поездах вновь стала предметом споров.

Общественный транспорт в Индии и Бангладеш способен удивить и даже шокировать неподготовленных пассажиров. Здесь часто встречаются переполненные автобусы, поезда и другие виды транспорта, где привычные нормы комфорта отходят на второй план. Повседневная мобильность во многом строится на высокой плотности пассажиров и динамичном потоке людей. Для туристов подобный опыт становится ярким, но непростым знакомством с местной реальностью.

В России успешно завершили первые тесты беспилотного метро - официальное испытание прошло на электродепо «Аминьевское». Что же мы увидели?

Китайцы снова впереди планеты всей. Сейчас они испытывают самый быстрый поезд, который разгоняется до 453 километров в час. Правда, в процессе эксплуатации ее снизят все-таки до 400 километров. Но пока что это самый быстрый состав в мире.

Пьяный чудак решил прилечь отдохнуть на рельсы железнодорожного переезда. Два водителя и дежурная по переезду с трудом успели убрать алкаша с рельс буквально за несколько секунд до того, как промчался состав. Меньше пить нужно!

На запись попал момент крушения - из четырёх цистерн произошла утечка нефтепродуктов. Жители находящихся рядом населенных пунктов уже эвакуировали. По предварительным данным пострадавших нет.

В Сети активно обсуждают ролик, на котором тепловоз двигается по внутреннему двору жилого комплекса. Странная ситуация произошла в Дагестане и никто не мог понять, почему поезд оказался там?

Коронавирус изменил жизнь до неузнаваемости – люди сидят дома, боятся выйти на улицу, пьют по скайпу, а за продуктами ходят онлайн. Если же все же жители выходят в город, то могут встретить таких вот особ – и становится страшно, неужели так будет всегда?

Зачастую бывает так, что концепт оказывается лучше итогового варианта, и именно так и произошло с электропоездом «Иволга». Как мне кажется, дизайн концепта был гораздо симпатичнее, чем дизайн итоговой версии.

В далеком 1904 году Эдвард Харрингтон (владелец Union Pacific Railroad) поручил Уильяму Маккину-младшему разработать самоходный вагон поезда, который сможет самостоятельно передвигаться на коротких ветках без необходимости его присоединения к паровозу.

В мае этого года в Японии начнет курсировать новый поезд Shiki-Shima, основная идея которого заключается не в быстром перемещении между городами, а в максимальном комфорте и роскоши. В увлекательное неспешное путешествие с интересным экскурсионным маршрутом, который будет меняться каждый сезон, пассажирам предложат отправиться на 10-вагонном составе класса люкс. Помимо уютных номеров-сьютов с кроватью, туалетом и душем, в распоряжении пассажиров будут две обзорные площадки с панорамными окнами, вагон-ресторан и общий лаундж. Поезд рассчитан всего лишь на 34 пассажира, для которых будет подготовлена развлекательная и информационная программа.

Если вы хоть раз ездили в плацкартном вагоне, то вы наверняка знаете о том, что там твориться. Если вам это незнакомо или вы это подзабыли, то милости просим заглянуть в данный пост.

В Японии большой популярностью пользуются ночные экспресс-поезда Sunrise, курсирующие между Токио, Такамацу и Идзумо. Поездку на этом поезде предпочитают авиаперелёту, а все потому, что здесь можно поспать. Так называемые вагоны дзасэки (они же ноби ноби) имеют одиночные секции, разделенные полуперегородками, и ковровое покрытие. Здесь можно сидеть или даже лежать, причем поместиться смогут практически все (длина каждой секции 220 сантимеров). В итоге получается что-то среднее между азиатским капсульным отелем и европейской кушеткой.

Украинские железные дороги презентовали премиум-вагоны для VIP-пассажиров. Роскошные интерьеры железнодорожного транспорта по уровню комфорта и уюта теперь ничем не уступают современным квартирам.

Те, кто много ездит на поездах знает, как выглядят типичные попутчики. Если вы не ездите поездами или уже забыли, как выглядят попутчики, то этот пост напомнит их классификацию и даст подходящее определение каждому из них.

В Китае очень остро стоит проблема загрязнения воздуха, решить которую пока не удается. Чтобы в полной мере представить масштаб проблемы, предлагаем взглянуть на налет из примесей воздуха, с которыми сталкивается местный транспорт. На этих фото запечатлен новый скоростной поезд, который один раз проехал из Шанхая в Пекин (1318 км), и уже нуждается в мойке.

Пассажиров московского метро стал развлекать новогодний поезд, который будет курсировать по Кольцевой линии до 15 января. Новогодний поезд это не только празднично украшенные вагоны, но еще и Дед Мороз со Снегурочкой, а также некоторые другие сказочные персонажи и, конечно же, предновогоднее настроение.

На границе с Латвией сотрудники Себежской таможни обнаружили 4 незадекларированных автомобиля Porsche Cayenne, которые везли поездом под видом бытовой химии. Согласно документам, поезд вез 37 тонн моющих и чистящих средств из Вильнюса (Литва) в Бободжан (Таджикистан), однако при досмотре за мешками с порошком и поддонами со строительными блоками была найдены автомобили. Элитные внедорожники уже были в эксплуатации и у них отсутствовали некоторые кузовные и салонные детали, а также колеса. Одна из машин числится в угоне на территории Евросоюза. По данному факту открыто дело об административном правонарушении.