Как в Латвии ремонтируют железнодорожное полотно (17.1 мб)

10023
23
+74

Комментарии (23) 

Показать сначала комментарии:
  1. АБОРТМАХЕР
    16 октября 2012 08:37
    Пользователь offline

    0

    #

    чтот как-то долго.. у нас прям со шалами рельсы снимают... 

           
  2. mnafasto
    16 октября 2012 08:45
    Пользователь offline

    0

    #

    просто оргазм

           
  3. Stass72
    16 октября 2012 08:51
    Пользователь offline

    0

    #

    да они там меломаны.... под вивальди как споро работают....

           
  4. добрый
    16 октября 2012 10:46
    Пользователь offline

    0

    #

    браво music

           
  5. Mark46
    16 октября 2012 11:59
    Пользователь offline

    0

    #

    Без молотка, зубила и какой то матери....это не серьёзно.

           
  6. Overheat
    16 октября 2012 13:15
    Пользователь offline

    0

    #

    Они не ездили Одесса-Львов!!!! В карпатах так штымает что начинаешь любить машину и аэрофлот!

           
  7. vers0
    16 октября 2012 13:30
    Пользователь offline

    0

    #

    красавцы...и тудух=тудух в поезде не слышно  wink

           
  8. udjin1986
    16 октября 2012 14:01
    Пользователь offline

    0

    #

    АБОРТМАХЕР

    Это ж Латвия - денег мало, приходится экономить. С нашими протяженностями выгоднее сборками менять.

           
  9. beceji4ak
    16 октября 2012 14:56
    Пользователь offline

    0

    #

    Ну а кули живём на транзитах с 3-мя портами, вот и заботимся о рельсах как о младенце.   35

           
  10. Тычдын
    16 октября 2012 15:08
    Пользователь offline

    0

    #

    Судя по новому щебню,это не ремонт,а прокладка путей с нуля.

           
  11. 08042002
    16 октября 2012 15:56
    Пользователь offline

    0

    #

    как всюду работают,зачем пост с такой хернёй создавать?Тычдын,это капитальный ремонт

           
  12. anna_pyr
    16 октября 2012 16:23
    Пользователь offline

    0

    #

    Да уж, приходится теперь сохранять то, что построили им "оккупанты" русские. Пиндосы-то им ж/д не построят.

           
  13. 4ox
    16 октября 2012 16:44
    Пользователь offline

    0

    #

    Ну, за Латвийские жд! drinks

           
  14. DartMelon
    16 октября 2012 16:58
    Пользователь offline

    0

    #

    девайсы у них что надо

           
  15. Humanoid
    16 октября 2012 18:21
    Пользователь offline

    0

    #

    Похоже, что даже швы заливают прямо на месте  clapping А то у нас швы между шпалами по несколько сантиметров бывают. Молодцы, серьёзно подходят. Наверное, там поезда очень тихо ходят.

           
  16. samcon
    16 октября 2012 18:30
    Пользователь offline

    0

    #

    обычный ремонт, с частичной заменой рельсового полотна и сваркой стыков 
    как-будто в других странах технология другая  unknowing

           
  17. Neizvestnii
    16 октября 2012 20:11
    Пользователь offline

    0

    #

    да чото как-то пофиг

           
  18. городская
    16 октября 2012 20:26
    Пользователь offline

    0

    #

    Цитата: anna_pyr
    Да уж, приходится теперь сохранять то, что построили им "оккупанты" русские. Пиндосы-то им ж/д не построят.

    американцы вам плохие,Латвия-тоже 
    только русские исключительная нация
    не смеши rofl rofl  

           
  19. GermanBF
    16 октября 2012 23:19
    Пользователь offline

    0

    #

    Уважуха работягам.--- clapping drinks

           
  20. Duma.info
    17 октября 2012 01:21
    Пользователь offline

    0

    #

    Мужикам зачет =)

           
  21. littleleshy
    17 октября 2012 02:00
    Пользователь offline

    0

    #

    Интересно наблюдать, как реконструируют трамвайные пути в Москве.

    Работа почти полностью ручная.

    Асфальт сдирают, убирают рельсы со шпалами, полностью выгребают лоток, засыпают щёбёнку и т. д.

    То есть будут (и уже много где так сделали) обыкновенные пути (щебень, обычные рельсы).

           
  22. Webius
    17 октября 2012 17:13
    Пользователь offline

    0

    #

    1 раз видел сам подобное, когда из школы возвращался, но несколько по-другому: рельсы вместе со шпалами из вагонов доставали и ложили, а не отдельно.

           
  23. mhard
    18 декабря 2012 10:35
    Пользователь offline

    0

    #

    Ниочём... работа путейцев и ПМС.

           
Информация
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии на сайте.

Горячие темы

Рекомендуем

Самое свежее

Теги

RSS Мобильная версия сайта Обратная связь Реклама на сайте Подписаться на рассылку Комментарии на сайте Обработка персональных данных admin@trinixy.ru