Вот такой тротуар недавно появился во Владимире, где мэрия и подрядчик не могли найти общий язык.

Именно такие моменты вызывают недовольство работой наших дорожников.

Проводившие ремонт проезжей части рабочие даже не потрудились над тем, чтобы выкорчевать пень.

Несмотря на все попытки улучшить качество нашей жизни и уровень комфорта в наших городах, положение дел оставляет желать лучшего. В первую очередь все это зависит от отношения к своей работе. Только взгляните на то, как «качественно» свою работу выполняют наши строители и дорожники.

Первый снег побудил дорожников всей страны на новый «флешмоб». Словно сговорившись, все они разом начали ремонтировать дороги. Эти снимки сделаны в разных городах России и наглядно показывают, как тратятся бюджетные средства.

Дорожники Владивостока освоили новый метод ямочного ремонта. Теперь ямы на дорогах они засыпают землей, причем землю эту берут из ближайших газонов. В качестве подобного ремонта не может быть никаких сомнений, а в случае чего можно провести ремонт осенью, кладя асфальт в лужи, или зимой, уложив асфальт прямо поверх снега.

Харьковские дорожники отличились во время ремонтных работ на одной из улиц города. Обрабатывая срезанную часть старого дорожного полотна битумной мастикой для лучшего сцепления с новым асфальтом, они умудрились сильно забрызгать, как минимум два автомобиля. Припаркованные у тротуара светлые машины кардинально изменили свой цвет.

Далее предлагаем взглянуть на то, как клали асфальт советские дорожники. Сама технология с тех пор особо не изменилась, зато качество дорог почему-то стало хуже.

В городе Хейвард, штат Калифорния, США, дорожники случайно починили сдвиг в бордюрном камне, за которым сейсмологи следили более 45 лет. Сдвиг является следствием Хейвардского разлома, вызванного движением тихоокеанской и североамериканской тектонических плит, которые также вызвали и разлом Сан-Андреас. На такое проявление разлома внимание обратили еще в 1971 году, когда и начали вести наблюдение. В период с 1974 по 1979 год бордюр и часть дороги сдвинулись примерно на 2 см. Через время лежащие друг напротив друга камни перестали касаться. Теперь на месте сдвига находится пандус для инвалидных колясок.

Вот такую вот дорогу можно встретить в Рязанской области. Свежую дорожную разметку здесь нанесли прямо поверх ям, заполненных лужами. Чем руководствовались дорожники, когда раскрашивали эту разбитую дорогу, нам с вами остается лишь гадать.

Оказывается, класть асфальт поверх луж или даже снега, не самая идиотская идея, которая может прийти в голову нашим дорожникам. Очередной пример «гениального» решения был замечен в Выборгском районе Санкт-Петербурга, где асфальт уложили прямо на траву, растущую у железнодорожной платформы.

Уфимские дорожники решили залатать одну из многочисленных ям на улицах города. Как обычно, все было сделано на скорую руку, а потому результат не заставил себя долго ждать. Далее на фото то, что случилось спустя некоторое время.

В городе Кодинск Красноярского края большую яму на дороге «отремонтировали» при помощи деревянного помоста. Яму на одном из перекрестков города попросту прикрыли досками, решив, таким образом, не укладывать асфальт.

Вот такую картину недавно могли наблюдать жители Москвы на улице Кузнецкий Мост, где решено было полностью переделать дорожное покрытие. Кто-то не забрал свой автомобиль, однако, рабочих это не остановило, и они выполнили поставленную перед ними задачу.