не ограничивались болотоходами и кемперами.
Загоревшись идеей полного привода, тольяттинские инженеры стали ваять франкенштейнов.
ВАЗ-210834 «Тарзан». Творение тольяттинского автогиганта конца 90-х. и это только «лицо».
Задняя часть чудо-автомобиля выглядит еще внушительнее.
Вот она:
Существовали ВАЗ-210834 с кузовом «восьмерки», ВАЗ-210934 с кузовом «девятки» и ВАЗ-210994 с кузовом «девяносто девятой».
Еще один пример:
Врагов пугать – самое то. Тем более, что бандиты, все девяностые делившие АвтоВАЗ,
как раз на таких машинах выглядели бы крайне убедительно. Прайс-листы тех лет сообщают, что стоимость «Тарзана»,
изготавливаемого под заказ, составляла 180 тыс. руб. Для сравнения - обычная «девятка» тогда стоила 90 тыс. руб.
Одного «Тарзана» на АвтоВАЗе показалось мало и уже на «Автосалоне`99»
посетители смогли любоваться новым шедевром - ВАЗ-21113 «Тарзан-2».
А вот, как это выглядело спереди.
Некоторое время на ВАЗе ходила шутка:
– Куда делся «Тарзан»?
– В джунглях потерялся!
А вот минивен «Надежда» получился очень даже неплохим. Например, вот эта оригинальная базовая модель,
которая за свою «очкастую морду» получила прозвище «Константиновна» (этим она обязана Надежде Константиновне Крупской).
Были и другие вариации, которые смотрелись уже совсем по-европейски:
ВАЗ 2120 «Надежда» увидела свет в 2004 году. Эту модель даже взяли на вооружение инкассаторы
Броня крепка и танки наши быстры. Да еще и вместительны – семиместная машина!
Что логическим образом заинтересовало и таксистов:
Куда же подевались столь необычайные во всех смыслах детища отечественного автопрома?
Количество выпущенных «Тарзанов» в общей сложности не превысило и нескольких сотен – слишком дорогими оказались внедорожники.
«Надежд» наклепали куда больше – порядка 8 000 автомобилей за 8 лет.
Но машина была дорогой, а качество сборки вызывало кучу нареканий.
Однако теперь мы можем ждать новых откровений. Вытащив из кризиса тольяттинский автогигант,
«Ростехнологии» передали пакет акций французскому концерну Renault-Nissan.
Так что подобных потрясений,
как и приведенных выше примеров российский автолюбитель впредь может не опасаться.
К настоящему моменту французы уже запустили модернизированный конвейер для выпуска новой совместной разработки LADA Largus
на платформе Би-ноль (объём бака: 1, 6 л; мощность: 90 л.с.; расход топлива: в смешанном режиме 7,5 л/100 км)
Лада Ларгус – универсал:
Лада Ларгус – грузовая комплектация:
На новую модель уже поступают заказы и таксопарков и от малого бизнеса.
Для разработки дизайна новых моделей на «АвтоВАЗ» приглашен главный дизайнер Volvo Стив Маттин.
В августе 2011 года начались продажи топовой версии модели Priora, получившей название Special Edition (SE).
Автомобиль представляет собой версию «Люкс +» дополненную новым бампером от южнокорейской компании LG,
который удовлетворяет европейским нормам безопасности, изменилась и решетка радиатора.
Зеркала заднего вида оснащены повторителями указателей поворота,
а на крыльях дыры от переехавших «поворотников» закрыли шильдики SE.
Также большой интерес среди автолюбителей вызвала модель Priora в комплектации «купе».
К 2015 году «Автоваз» запустит 10 новых моделей. А чтобы вопрос качества был решен раз и навсегда,
его контроль передали французам и японцам. Следить за модернизацией производства тоже будут они.
Специально для этого вскоре на «АвтоВАЗе» появятся японский учебный центр и Академия пластика.
Серийное производство совместного проекта Автоваза и Renault-Nissan под названием Лада C-cross начнется к 2015 году.
Уже сейчас дизайн и предполагаемые технические характеристики отечественного
авто вызвали бурю положительных отзывов среди специалистов.
Лада С (Concept car) будет первым автомобилем в России, который относился к европейскому классу С,
эта серия наиболее высокого уровня безопасности, надежности и комфорта. Мотор (1,8 литра)
для него был разработан вместе с английской фирмой Ricardo. Новый двигатель получил механизм изменения фаз газораспределения,
который позволил бы уменьшить расход топлива и токсичность выхлопных газов. Производство авто запланировано с 2015 года.
Также к 2015 году планирует обновить модель Chevrolet-Niva. Обновление модели необходимо в связи с принятием нового закона,
соответствующего европейским стандартам топлива.
