Как проверяют зазоры у машин в Германии и России

26-02-2021, 15:30

6624

+48

Как известно, немецкие автомобили - одни из лучших в мире А российские... Скажем так - "немного хуже". В этом ролике забавно показали, как проверяются зазоры на заводах в Германии, а как в России. Разница, конечно, значительная.

автомобили юмор

Топ комментарии

antonae

26 февраля 2021 15:39

Голосов: +36

ну так Ганс уже все двери погнул как надо, теперь зазоры меряет. а наш только начал :)

Ромарио207

26 февраля 2021 15:47

Голосов: +8

Голый кузов на зазоры проверяют, больше подходит что это модель которая пойдёт скоро в производство вот и проверяют качество штамповки и сварки

да и в основном двери собираются отдельно на другом конвейере и уже потом в собранном виде производится монтаж. И происходит такая же регулировка как в России. Это я говорю как человек который 13 год собирает Ford Fiesta.

Seedor

26 февраля 2021 15:53

Голосов: +8

Если кот за три дня не выберется - значит машина герметична!

Комментарии (19)

Показать сначала комментарии:

antonae

26 февраля 2021 15:39

+36

#

ну так Ганс уже все двери погнул как надо, теперь зазоры меряет. а наш только начал :)
1. Диво Дивное
  
  26 февраля 2021 15:41
  
  +1
  
  #
2. К.Лидин
  
  26 февраля 2021 16:04
  
  +2
  
  #
  
  Так точно! На всех автосборочных заводах мира технологии одинаковые. Двери вначале наживляют, потом регулируют как на втором видео, проверяют зазоры и затягивают.
3. Иван Язаджи
  
  27 февраля 2021 12:00
  
  0
  
  #
  
  уверяю тебя что не Ганс а Мехмет, Янык или Йохан (он же Иван). Гансы сидят в бюро.
  1. Ozimandis
    
    27 февраля 2021 16:37
    
    0
    
    #
    
    Иван Язаджи, Ты там въябываеш? Зер гут!
  2. Ромарио207
    
    10 марта 2021 14:57
    
    0
    
    #
    
    Иван Язаджи, вот это в точку
Ромарио207

26 февраля 2021 15:47

+8

#

Голый кузов на зазоры проверяют, больше подходит что это модель которая пойдёт скоро в производство вот и проверяют качество штамповки и сварки да и в основном двери собираются отдельно на другом конвейере и уже потом в собранном виде производится монтаж. И происходит такая же регулировка как в России. Это я говорю как человек который 13 год собирает Ford Fiesta.
Seedor

26 февраля 2021 15:53

+8

#

Если кот за три дня не выберется - значит машина герметична!
AngryBirds

26 февраля 2021 16:03

+3

#

У японских авто или к примеру у Теслы зазоры, скажем так не немецкие... Главное чтобы равномерные были... И жесткость кузова на кручение должна быть высокая, иначе где-нибудь на неровностях хрен откроешь или закроешь двери. Опять же - слишком жесткий кузов тоже не очень хорошо
кудрявый 02

26 февраля 2021 16:15

-2

#

а какой из них в германии проверяли? второй ?
1. dOrgnar
  
  26 февраля 2021 17:30
  
  +2
  
  #
  
  Тот же вопрос возник. Я в машинах не разбираюсь, какой из чуваков откуда?
соддос

26 февраля 2021 17:21

+5

#

Хотите чтобы у нас были хорошие машины, не брали взятки и качественная медицина просто выполняйте хорошо свою работу. Не важно какую. Даже если вы метёте улицы. Если каждый будет стараться думать не о своём желудке, но немножко и о других, то в сумме у нас всё будет хорошо.
a_komolow

26 февраля 2021 18:51

+6

#
Танкист

26 февраля 2021 21:22

+1

#

У нас по притвору, Паша если ты это читаешь, то ты в курсе как это....
ChornyiYozheg

27 февраля 2021 11:36

-1

#

Ладно ОКА или КАЛИНА. Там зазоры были в принципе нормальные. На Гранте я могу палец(мизинец) вставить. Смотрел на иномарки - такое же дело. С другой стороны, если лёд, снег, то лучше надеяться на уплотнители и силикон. ИМХО.
niyaziken

27 февраля 2021 14:57

-2

#

ну наши дебилы и шуруп или саморез молотком забивают!
1. соддос
  
  28 февраля 2021 00:22
  
  +2
  
  #
  
  других дебилов у нас нет для вас. может если вы перестанете им быть то они исчезнут
2. ChornyiYozheg
  
  28 февраля 2021 06:55
  
  0
  
  #
  
  Когда пошли четвёртые ИЖы(мотоциклы), то там конвейер встал. Мне это дядя рассказывал. Есть болты, но не входят - отверстие немного меньше. Там инженеры немного намудрили. Забивали кувалдой. Он в то время работал на этом заводе. Это была первая партия.
monoxy

1 марта 2021 12:11

0

#

Автор ролика или дебил ни хрена не понимающий в производстве, либо вредитель.
На этапе наладки сборки кузова у нас точно так же ползают вокруг корпуса с щупами. Более того, из каждой тысячи отштампованных деталей отбирают одну и сканируют 3D сканером на предмет выявления износа штампа.
Ну и нельзя не заметить, что на видео какбэ авто разных классов. У бюджета конструкция простая до примитивизма и собирается он такими же примитивными способами (это везде так, не только у нас, на видео, кстати, поделие румынов). И так с руками оторвут. А вот случись такое с бизнес-классом, авто поехало бы на участок доводки.