Как происходит транспортировка рельс

8497
24
+59
Во время просмотра ролика в продолжении поста, сразу же появляется два актуальных вопроса: "Как это все погрузили на прицепы, и как это будут сгружать". Вот, что такое настоящий автопоезд! Входить в повороты на таком будет непросто...



грузовики

Топ комментарии

Masster2009
20 января 2019 15:24
Пользователь offline
Голосов:  +10
Удивляюсь, как "скамейка" на 580 кобыл вообще тянет по грунту такой вес. Там же одних платформ сколько, каждая около 6-и, если не ошибаюсь, тонн, и сами рельсы нифига не как коробки с пенопластом весят
Аллах
20 января 2019 14:44
Пользователь offline
Голосов:  +5
Спасибо что не вертикалка

Комментарии (24) 

Показать сначала комментарии:
  1. Zmiy666
    20 января 2019 14:37
    Пользователь offline

    +3

    #
    хех.. прям как в австралии.
    Хотя... лично я думал, что рельсы еще на заводе прямо из проката после всех процедур собираются в готовые куски пути, скрепленные шпалами, а после грузяться на поезд, который отвозит их укладывает на подготовленную насыпь...
           
    1. циркуль
      20 января 2019 15:42
      Пользователь offline

      -1

      #
      да лааадно. рельсы и шпалы - это полезные ископаемые, и железные дороги строятся вблизи их месторождений
             
  2. Аллах
    20 января 2019 14:44
    Пользователь offline

    +5

    #
    Спасибо что не вертикалка
           
  3. Ивлен Ивленов
    20 января 2019 14:55
    Пользователь offline

    0

    #
    адм., рельсОВ
           
  4. Masster2009
    20 января 2019 15:24
    Пользователь offline

    +10

    #
    Удивляюсь, как "скамейка" на 580 кобыл вообще тянет по грунту такой вес. Там же одних платформ сколько, каждая около 6-и, если не ошибаюсь, тонн, и сами рельсы нифига не как коробки с пенопластом весят
           
    1. Atari Kozumaher
      20 января 2019 16:02
      Пользователь offline

      -7

      #
      А что больше весит килограмм рельс или килограмм пенопласта?
             
      1. Masster2009
        20 января 2019 17:36
        Пользователь offline

        +4

        #
        Atari Kozumaher, В грузоперевозках есть понятие не только веса, но и объема, так-то. Кубометр пенопласта весит меньше, как ни странно, соответственно, мой коммент подразумевает, что будь платформы нагружены до такого же уровня чем-то легким, общий вес был бы намного меньше.
               
    2. Неизвестный
      21 января 2019 05:10
      Пользователь offline

      +2

      #
      Тоже про это подумал. там рельс 25 плеток я насчитал . метр весит килограмм 60, 1 плетка метров 50, вот и считай. тонн 80.
             
    3. Eugen Zimmermann
      21 января 2019 19:10
      Пользователь offline

      0

      #
      В своё время в Германии на Тюссене на сталилитейном заводе приходилось бывать там Мерседесы 500 кобыльные тягали прицепы с кольцами по 60 тонн + вес прицепа, но вот почему скамейка почти на холостых без напряга тащит это интересно......
             
  5. Пофигист
    20 января 2019 16:12
    Пользователь offline

    -2

    #
    Млять!А как их еще транспортировать!?
           
  6. evilgen
    20 января 2019 16:59
    Пользователь offline

    +3

    #
    "Как это все погрузили на прицепы, и как это будут сгружать".

    Лол, а у них не возникает вопроса kак эта хрень заворачивать будет ?
           
    1. shamho
      20 января 2019 17:51
      Пользователь offline

      +2

      #
      эта хреновня видит цель и не видит препятствий))
             
  7. Snov
    20 января 2019 20:30
    Пользователь offline

    0

    #
    Сгружать просто,конец плети фиксируют,машина едет дальше,пара минут и плеть на земле.
           
    1. циркуль
      20 января 2019 22:56
      Пользователь offline

      -3

      #
      браво! аплодирую стоя. это тебе не вторчермет возить,здесь за каждый лишниий миллиметр прогиба штаны снимут,умник
             
  8. dimalco
    20 января 2019 21:45
    Пользователь offline

    0

    #
    Австралия?.........не,сенег.
           
  9. Интересующийся
    20 января 2019 22:23
    Пользователь offline

    +2

    #
    А как их вообще грузят. Это сколько кранов одновременно нужно?
           
    1. циркуль
      20 января 2019 22:52
      Пользователь offline

      -1

      #
      магнитным краном. аппарат большой,но простой. с последнего прокатного стана их выкатывают по роликам в погрузоный ангар или на площадку.если везут по ж.д.
      выгрузка так же.
             
  10. Suicide297
    21 января 2019 06:52
    Пользователь offline

    0

    #
    Обычно укладывают рельсы намного короче, это, видимо, так называемый "бархатный путь".
           
  11. Sanek_M
    21 января 2019 08:00
    Пользователь offline

    0

    #
    Не обозначен, что длинномер. Штраф!!!!!
           
  12. ArhontSD
    21 января 2019 09:26
    Пользователь offline

    0

    #
    1. А чего бы по прямой и не ехать то? О поворотах речь и не идет, дольки подруливающие, а вот сам груз не сложишь.
    2. Ехать по прямой особо много кобыл не надо, тут самое трудное начать движение, но на тяжеловозы совсем другую трансмиссию ставят, в отличии от обычных или магистральных тягачей. Там и мосты тяговые и кардан как правило короче и толще, для передачи большего крутящего момента, передаточное число кпп тоже как правило больше стандартных кпп. Это ему не по Мурманке в тягуны затаскивать :)
           
  13. alvic
    21 января 2019 09:55
    Пользователь offline

    +1

    #
    Если честно, то впервые такое вижу! Раньше подобные рельсы на спец.поездах перевозили, а на грузовиках лишь для строительства метрополитена, но таких длинных я вообще не встречал.
           
  14. чиширог
    21 января 2019 11:55
    Пользователь offline

    0

    #
    рельсы для так называемого бархатного пути. между спб и мск есть участок где метров по 300 ни единого стука колёс.
           
  15. ROGOPOP
    21 января 2019 14:02
    Пользователь offline

    0

    #
    Интересно сцепление не сжег?
           
  16. раздуплинчик
    21 января 2019 16:23
    Пользователь offline

    0

    #
    тянет как мураха 27
           
Информация
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии на сайте.


Горячие темы

Рекомендуем

Самое свежее

Теги

RSS Мобильная версия сайта Обратная связь Реклама на сайте Подписаться на рассылку Комментарии на сайте Обработка персональных данных [email protected]