Как возвращают на рельсы сошедшие вагоны (3 фото)

8-06-2018, 19:52

22299

+64

Вагоны поездов, электричек, трамваев и метро достаточно часто сходят с рельсов. Давайте же узнаем, как их возвращают обратно на пути, ведь делается это практически вручную.

Как возвращают на рельсы сошедшие вагоны (3 фото)

Делается это при помощи специального устройства, которое железнодорожники зовут "лягушкой".

Как возвращают на рельсы сошедшие вагоны (3 фото)

Весит "лягушка" 222 кг и стоит 33 тысячи рублей. Ее устанавливают на рельсы, а затем машинист только по голосовым подсказкам начинает по чуть-чуть загонять вагон на "лягушку", а оттуда уже и на рельсы.

Как возвращают на рельсы сошедшие вагоны (3 фото)

рельсы вагоны железная дорога

nnkolay

8 июня 2018 20:25

+7

#

Крушение, сход- выезжают спец.поезда, кран присутствует. Работал в 80-х осмотрщик-автоматчиком.
То что на фоте, скорее всего используют на разгрузочных складах, где рельсы засыпаны или шпалы гнилые.

"лягушка" стоит 33 тысячи рублей.

С 1988 и по 1991гг. колёсная пара стоила 402 рубля! бля.)
1. nnkolay
  
  8 июня 2018 20:32
  
  +1
  
  #
  
  Колёсная пара.
2. Snov
  
  8 июня 2018 21:11
  
  +11
  
  #
  
  Это при скоростях нормальных когда всё кувырком,а жабы используют когда при маневровой работе или подаче вагона в какие-нибудь ебеня с кустовой гнилостью или дикими шаблонами а также снеге по помидоры,вон как на картинке угля выше головки или какой туебень башмак забудет снять на скоростях 5-25км. Вагон фигня,вот тепловоз на рельсы ставить-это номер.Между "пузиком" тепловоза стоящего на шпалах и рельсом иной раз просвета нет совсем а туда эту хрень вкорячить надо.
александр рекка

9 июня 2018 07:25

+1

#

подтверждаю Николая так как без крана не одна хуялегушка не поставит нормально вагон на рельсы ,и ни какая дрочка машиниста не завезет вагон на шпалы ручным способом
1. Snov
  
  9 июня 2018 07:50
  
  +6
  
  #
  
  Это вы просто не умеете,лично принимал участие в подъемке-3 раза вагонов, 2 раза "Чмуху" поднимали,пару раз КДЭ и без меня парни сношались с 2Т116 который порезал стрелку и половина одной секции стояла на брусьях.Никаких кранов, лягухи и домкраты+руки из нужного места и много-много матов.
пися камушкин

9 июня 2018 10:12

+3

#

Лично видел как на заводе им.Войтовича пассажирский вагон с помощью досок закатывали на рельсы, без всяких лягушек
April

9 июня 2018 10:49

+2

#

комментаторы, спасибо
что-то понял
Алексей Осипов

15 июня 2018 09:26

0

#

Сам отработал в ПЧ 14 лет..на подымался этих вагонов море...самое частое использование это конечно -лягушки..а если их нет под рукой то подымали выкладывая площадку накладками и подкладками..