Как поменять сальник коленвала на Bentley Mulsanne

1-02-2018, 16:16

23007

+148

Автомеханик снял видео о том, что ему пришлось и еще придется сделать, чтобы поменять сальник коленвала на премиальном седане Bentley Mulsanne стоимостью 25 миллионов рублей. Внимание, ненормативная лексика.

автомобили автосервис

Топ комментарии

mahhur

1 февраля 2018 16:21

Голосов: +69

После сборки может смело менять имя на шильдике на свое ;)

ddf1212

1 февраля 2018 16:27

Голосов: +26

Стивен Болдуин посмотрел видос и воскликнул:"Блять, вспомнил, я же сальник не поставил!!!"

Chip

1 февраля 2018 16:20

Голосов: +13

Ждём видео сборки wink

Комментарии (46)

Показать сначала комментарии:

Chip

1 февраля 2018 16:20

+13

#

Ждём видео сборки
1. mahhur
  
  1 февраля 2018 16:21
  
  +69
  
  #
  
  После сборки может смело менять имя на шильдике на свое ;)
  1. a13xxx
    
    1 февраля 2018 16:27
    
    +1
    
    #
    
    mahhur, ну так ручная же сборка как никак
  2. Алеша сынок
    
    1 февраля 2018 16:46
    
    0
    
    #
    
    mahhur, с языка снял
  3. motil2005
    
    1 февраля 2018 16:48
    
    +8
    
    #
    
    mahhur,
    а если не получится то и в паспорте вместе с пропиской
T r a n e

1 февраля 2018 16:24

0

#

Коротко и лаконично)
Сорока-Белобока

1 февраля 2018 16:25

0

#

Это херня... То ли дело на "Ниве" сцепление менять...
1. Sts.exe
  
  1 февраля 2018 16:29
  
  +2
  
  #
  
  сцепление на ниве фигня! то ли дело на ниве плокладку поддона поменять....)) картина будет примерно такая же))
  1. Mr.Proper
    
    2 февраля 2018 06:57
    
    0
    
    #
    
    Sts.exe, мне на шевике меняли уплотнительную резину на приводе КПП, тоже подрамник снимали.
ddf1212

1 февраля 2018 16:27

+26

#

Стивен Болдуин посмотрел видос и воскликнул:"Блять, вспомнил, я же сальник не поставил!!!"
1. zaazuuum
  
  1 февраля 2018 18:27
  
  +10
  
  #
  
  он воскликнул "ох, ёпты, неужели Алек в свою два засандалил")
  Ну... типа шутка, братья Стивен и Алек Болдуины в деньгах зануждались и пошли машины собирать... эээ... ладно, я фигово пошутил, знаю(
  1. kasatka777
    
    2 февраля 2018 12:44
    
    -1
    
    #
    
    zaazuuum, Хорошо шутишь, мне понравилось!
Dubhe

1 февраля 2018 16:28

+1

#

Такие машины изначально не рассчитывались на то что их будут ковырять частные СТО, только официальные конторы. У чела сраковоз Cadillac Escalade, ему приходится раз в пол года ездить 450 км в столицу на ТО т.к. в своем городе его тупо шлют .
1. ggraph
  
  2 февраля 2018 11:18
  
  0
  
  #
  
  а я на своей Альфа Ромео чинюсь сам, т.к. после сервисов проблем ещё больше.
Azeton

1 февраля 2018 17:11

+10

#

С такими темпами до задней подвески доберется)
samcon72

1 февраля 2018 17:19

0

#

стоимость сальника - 20$
стоимость ЗАМЕНЫ сальника - 5000$
соотношение цены детали и работы 1:250.
это на девятке так же: пыльник рулевой рейки - 90р, замена пыльника - 1500р
Zmiy666

1 февраля 2018 17:30

+10

#

Хех, потому что они давно поняли, что запчасти может любой сраный китаец изготовить, и будут они копеечными, а вот в сервис человеку все-равно идти придется. Хочешь не хочешь, а работу оплачивать придется. Чем ебанутее конструкция - тем надежнее клиент привязан к сервису.

Скорей бы уже электромобили... ни сцепления, ни турбин, ни ДВС, ни радиатора... НИ_ЧЕ_ГО и ломаться нечему, а все что может сломаться- меняется одним ключем за десять минут)
1. AndreyG.
  
  1 февраля 2018 19:12
  
  +5
  
  #
  
  Ну да, ну да... Замена ячеек батареи (которые еще и утилизировать нужно), замена масла в редукторе каждые 30 тыс., та же главная "страдалица" в наших условиях - подвеска - такие же пружины, амортизаторы, рычаги, втулки, тормоза с колодками и тормозными дисками, как и у обычного авто, плюс блоки управления, не особо надежный электрообогрев салона и тепловой насос ну и т.д.
  1. Zmiy666
    
    1 февраля 2018 19:56
    
    +1
    
    #
    
    AndreyG.,
    и? как минимум 2/3 проблем пропадают при отсутствии ДВС. А батареи...их у тебя примут в зачет с неплохой скидкой на новые, так что утилизация уже тебя заботит не должна)
    1. ggraph
      
      2 февраля 2018 11:20
      
      +2
      
      #
      
      Zmiy666, ты что курил или где таких сказок начитался?
2. ChornyiYozheg
  
  4 февраля 2018 22:38
  
  0
  
  #
  
  Вы забыли про ёбаную электронику. Оку, девятку я и сам тупо почину в гараже, если не совсем убито. А вот эти чудесатые электромобили с туевой хучей датчиков и компьютеров только через официальный сервис, который не каждом городе, про деревни молчу.
bobson4

1 февраля 2018 17:38

+3

#

Что-то мне подсказывает что Стивен Болдуин не виноват в этом. Не он это спроэктировал и поставил на поток. Может он также матерился когда собирал.
1. Zmiy666
  
  1 февраля 2018 18:30
  
  +1
  
  #
  
  думаю, что с его зарплатой он вполне рад такой конструкции... туда на сборку кого попало не пустят)
sssanchez

1 февраля 2018 17:52

+2

#

Главное собрать обратно))
МИХАЛЫЧ

1 февраля 2018 18:34

+1

#

Не надо ругать Стивена Болдуина, лучше набейте рыло тому, кто умудрился угробить такое авто.
Oyama

1 февраля 2018 19:09

0

#

Есть много недорогих авто, как говорят мастера: любая работа с двигателем это его снятие.
ARGUS84

1 февраля 2018 20:05

+6

#

Замена прокладки выпускного коллектора range rover
1. Barma
  
  1 февраля 2018 22:59
  
  0
  
  #
  
  Правда чтоль?
  1. мимопроходил
    
    2 февраля 2018 01:05
    
    +3
    
    #
    
    Barma, ага, в лендровере половина ремонта начинается с пункта "отделите будку от рамы"
jedy2007

1 февраля 2018 20:08

+1

#
Ranger

1 февраля 2018 20:13

+1

#

Кто так строит?(Чародеи).
Energo

1 февраля 2018 20:47

+1

#

так спецом и делают, чтоб хрен кто смог там что то поменять
m.r.Ars

1 февраля 2018 20:53

+2

#

помню, когда только у нс начали появляться 600 мерсы, то в инструкции по эксплуатации была всего одна фраза - если машина заглохла и не едет, то проверьте наличие бензина. всё. больше ничего. бюргеры имели в виду, что машина не ломается.
1. sunrisebeast
  
  2 февраля 2018 11:02
  
  0
  
  #
  
  Не так давно ехал на 30-ти!!! летнем мерсе. Пробег какой-то бешеный. И ничего, очень резвая машинка, внутри всё приятно и удобно. Хотя да, видно, что за ней хорошо следят, но всё равно. Любая современная машина уже через 10 лет превратится в постоянно ломающийся хлам.
  1. vandam2k7
    
    2 февраля 2018 23:56
    
    0
    
    #
    
    sunrisebeast, любая европейская. Тойота 15 лет во владении кроме обслуживания ничего не делалось. Была 2-я, 2003 года выпуска продана была в 2016, так же обслуживание и еще замена одного крепления в стеклоподъемнике, на 160 кмч сорвало при закрытии окна (время замены - 20 минут и 150 рублей денег)
чмыдло

1 февраля 2018 21:07

-3

#

сам блядь профессию выбирал нахуй.
wolflarcen

2 февраля 2018 00:54

+1

#

Странно, что доверили такую машину такому быдлу.
Профессионализмом от него явно не пахнет.
Raul Hernandez

2 февраля 2018 01:46

+1

#

Подумаешь, сальник потек. Если из английской машины ничего не течет, значит оно закончилось.
1. добрый химик
  
  7 февраля 2018 08:42
  
  0
  
  #
  
  Если потек сальник ещё не беда, а вот если потёк ссальник - это уже караул!
Неизвестный

2 февраля 2018 07:36

+2

#

"Говорила мама иди в гинекологи, и руки в тепле и работа с людьми"
Сам выбирал себе профессию)))
Dimanez

2 февраля 2018 08:56

0

#

Цена резинки, на ролике захвата бумаги, в лазерном МФУ 30 руб., замена с полным разбором аппарата 1500 руб. Такая же фигня с пружинами контакта на картридж. И это японские инженеры придумали и воплотили! Глядя на аккуратно приклеенные скотчи и подцепленные пружинки внутри, чётко понимаешь что эта "рацуха" рождалась прямо перед выпуском изделия!
А вообще поржал от души!
Валун

2 февраля 2018 14:46

0

#

Самое время заболеть а потом уволиться !
раздуплинчик

2 февраля 2018 15:22

0

#
AndreyG.

2 февраля 2018 16:34

+4

#

Сальник коленвала в любом продольно установленном моторе расположен примерно там же (логика размещения детали такого рода как коленвал иного и не предусматривает). Ну и когда человек с казалось-бы склонностью к технике и инженерии снимает вертикальное видео - это как минимум странно... Более того, все большеблочные двигатели может быть удобно обслуживать разве что на грузовиках, когда в легковом авто размещают шестилитровые V10, V12, W16 и т.п. это априори подразумевает "не самый оптимальный" доступ для ремонта его узлов.
tabaki

4 февраля 2018 17:37

0

#

автор колхозан какой то, если это у оф дилера то как то даже странно его удивление, а если "гараж", что врятли, то соберёт ли он его обратно? А это, что за хня, а это откуда, а чё так много лишних деталей осталось))))