В США приступили к наземным тестированиям самого большого в мире транспортного самолета Stratolaunch (10 фото)

1-06-2017, 15:11

11110

+77

Гигантский самолет с двумя 72-метровыми фюзеляжами и размахом крыльев в 117 метров прошел серию заправочных испытаний. В сообщении компании Stratolaunch говорится, что данное событие ознаменовало завершение стадии строительства самолета и переход к стадии его наземных испытаний. 250-тонный летательный аппарат был разработан для запуска ракет-носителей Pegasus XL. Подобное решение сделает запуски ракет более дешевыми и безопасными. Ракеты будут крепиться промеж фюзеляжей самолета, причем одновременно он сможет поднимать сразу 3 ракеты, а общая масса в таком случае составит 590 тонн. Первый полет самолета должен состояться в 2019 году.

В США приступили к наземным тестированиям самого большого в мире транспортного самолета Stratolaunch (10 фото)

В США приступили к наземным тестированиям самого большого в мире транспортного самолета Stratolaunch (10 фото)

самолеты испытания тестирвоание

.s.h.a.r.k.

1 июня 2017 15:16

+29

#

-а теперь мы попробуем со всей этой фигней взлететь
(анекд.)
1. Artamello Petruchchio
  
  1 июня 2017 15:22
  
  +36
  
  #
  
  а теперь попробуем сесть так, чтобы их не стало два))))))))))
  1. Simply Irresistible
    
    1 июня 2017 19:05
    
    0
    
    #
    
    Artamello Petruchchio, Они специально так, препятствия облетать, один с право другой слева)
  2. valera185
    
    2 июня 2017 12:24
    
    +1
    
    #
    
    Artamello Petruchchio, на посадку я бы глянул тоже)))))
Саня Добрый

1 июня 2017 15:22

+3

#

То, что тяжелее воздуха, летать не может, говорили когда-то. А теперь вот так вот запросто, раз, и 600 тонн в воздухе.
1. SolomonA
  
  1 июня 2017 16:24
  
  -10
  
  #
  
  Ну, пока что - не в воздухе. А раз не в воздухе - то пока что это просто пи39ёж.. Вот взлетит - тогда и поговорим...
  1. Warsalibum
    
    1 июня 2017 19:40
    
    +9
    
    #
    
    SolomonA, Уже о фалконе так говорили, взлетел, и этот взлетит!
Artamello Petruchchio

1 июня 2017 15:24

+1

#

Масса полезного груза, выводимого на низкую околоземную орбиту носителем «Пегас» — до 443 кг...кому нахер нужны такие "грузы" в полтонны весом?
1. CApitan
  
  1 июня 2017 15:35
  
  +1
  
  #
  
  богатым дурням либо сам хозяин имеет некие планы отстроить в космосе что-то свое
2. omat
  
  1 июня 2017 17:01
  
  0
  
  #
  
  сейчас полноценные спутники весят по 20-30 кг.
  или вот на Альфу 500л водички подкинуть.
3. Sniper-149
  
  1 июня 2017 18:59
  
  0
  
  #
  
  А ты что думал в космос по 10 тонн отправляют?
Artamello Petruchchio

1 июня 2017 15:30

+3

#

коммерческие пуски

В июле 2015 года стоимость пуска РН «Протон-М» была снижена до $65 млн для возможности конкуренции с РН "Фалкон".
.
Стоимость запуска (на 2014 год) — 40 млн долларов США (Pegasus XL).
.

1. 6 тонн полезного груза - 65 млн

2. 500 кг....- 40 млн

3. эта ласточка несет ТРи ракеты пегас хл..пусть стоиомсть снизится до 20 млн за ракету - итого 60 млн за 1.5 тонны

Думайте сами,решайте сами кто вас поимел)
1. Извините, что обращаюсь
  
  1 июня 2017 19:28
  
  -10
  
  #
  
  Новая волна ватной зависти.
  Довольно интересно наблюдать, как рвутся пуканы.
  Ну-ка все хором, первый куплет:
  "Когда новый самолет взлетит, тогда и поговорим!"
  1. циркуль
    
    1 июня 2017 22:47
    
    +2
    
    #
    
    Извините, что обращаюсь,
    как там укроавиапром? расскажешь,кастрюлеголовый?
    1. Извините, что обращаюсь
      
      1 июня 2017 23:51
      
      -3
      
      #
      
      циркуль,
Andysan

1 июня 2017 15:36

-29

#

Посмотрим как такой рухнет ))))
1. omat
  
  1 июня 2017 17:04
  
  +9
  
  #
  
  если такой от такого рухенет - завтра Тамагаки прилетят в Москву. не сомневайся даже.
  1. циркуль
    
    1 июня 2017 23:18
    
    0
    
    #
    
    omat,
    если бы могли,то давно бы прилетели,долбоёба кусок
2. .s.h.a.r.k.
  
  1 июня 2017 17:06
  
  +5
  
  #
  
  главное, чтобы пилоты еще в воздухе не начали рулить в разные стороны
3. sergiokarpoff
  
  1 июня 2017 17:31
  
  0
  
  #
  
  Еблана ты кусок. Сделай кастрацию себе и всей своей семье и больше не размножайтесь, уебни гнилые!!!
4. Warsalibum
  
  1 июня 2017 19:43
  
  +2
  
  #
  
  дикарь блять, люди прогресс делают, а ты как обезьяна с палкой ...
Andrey Markov

1 июня 2017 15:49

+10

#

АН 225 Мрия

Экипаж, чел: 6
Размах крыла, м: 88,4
Длина, м: 84
Высота, м: 18,2
Площадь крыла, м²: 905
Масса:
пустого самолёта, кг: 250 000[5]
максимальная взлётная, кг: 640 000
Тяга нефорсажная, кH: 1377
Масса топлива, нормальная, кг: 300 000
Крейсерская скорость, км/ч: 850[5]
Дальность полёта:
практическая, км: 15 400
практическая с нагрузкой в 200 тонн, км: 4000[5]
Практический потолок, м: 12 000[5]
Полезная нагрузка, кг: дo 250 000

Самолёт имеет возможность:
перевозки грузов широкого назначения (крупногабаритных, тяжёлых, длинномерных) общей массой до 250 т;
внутриконтинентальной беспосадочной перевозки грузов массой 180—200 т;
межконтинентальной перевозки грузов массой до 150 т;
перевозки тяжёлых крупногабаритных моногрузов массой до 200 т снаружи на фюзеляже;
самолёт является базой для создания авиационно-космических систем (проект).

В вики больше написано.

Но у амеров самый большой, факт
1. SolomonA
  
  1 июня 2017 16:25
  
  0
  
  #
  
  Но не летает (пока) - тоже факт...
  1. -PALAID-
    
    1 июня 2017 23:36
    
    +1
    
    #
    
    SolomonA, что не летает? My Webpage
2. capsyara
  
  2 июня 2017 07:56
  
  0
  
  #
  
  Но ракету ещеж надо присобачить, а не во внутрь запихать
Kirtida

1 июня 2017 16:05

0

#

Такое чувство, что они еще в воздухе полетят порознь
bam66

1 июня 2017 16:12

+4

#

Подобную двухфюзеляжную фигню делали еще намцы в конце 30-х - начале 40-вых из Хейнкеля 111, Хейнкель - 11-Z1, для буксировки тяжелого десантного планера Мессершмидт Ме-321. Они соединяли два самолета пятым двигателем.
dennica3

1 июня 2017 16:21

+11

#

Анекдот вспомнился

Сидят в самолете професора, сели удобно рместились и тут голос в динамиках,
-уважаемые профессора этот самолет конструировали ваши студенты желаем вам приятного полетп
Все ломанулись к выходу, кроме одного ученого, у него спросили а почему вы не побежали, на что он ответил
-зная своих студентов я уверен что эта хуйня даже не взлетит
ChornyiYozheg

1 июня 2017 16:48

+4

#

Многие помнят потрясающее фото: космический корабль "оседлал" самолет "Мрия". Крылатый гигант родился именно под "Буран"?

Валерий Бурдаков: И не только "Мрия". Ведь огромные 8-метровые в диаметре баки ракеты "Энергия" надо было доставлять на Байконур. Как? Рассматривали несколько вариантов, и даже такой: прорыть канал от Волги до Байконура! Но все они тянули на 10 миллиардов рублей, или 17 миллиардов долларов. Что делать? Денег таких нет. Нет и времени на такое строительство - более 10 лет.

Наш отдел подготовил отчет: транспортировка должна быть по воздуху, т.е. самолетами. Что тут началось!.. Меня обвинили в фантазерстве. Но и самолет Мясищева 3М-Т (названный впоследствии его именем ВМ-Т), и самолет "Руслан", и самолет "Мрия", на которые мы вдвоем с представителем ВВС составляли техзадания, взлетели.
Триникся

1 июня 2017 16:55

0

#

Так вроде есть же у них Локхид Л-1011, для воздушного запуска Pegasus XL.
1. Саня Добрый
  
  1 июня 2017 18:32
  
  0
  
  #
  
  Дык он для одного Пегаса, а этот сразу для трёх.
Мормышка

1 июня 2017 17:09

+1

#

А пилот где сидит? в левом или в правом? А как эта штука поворачивает?
megapes

1 июня 2017 17:20

-7

#

Самолет развалится, что у них там конструкторы курят?
1. Саня Добрый
  
  1 июня 2017 18:33
  
  +10
  
  #
  
  Ну тебе-то с дивана виднее, ты ж опытный конструктор.
2. Warsalibum
  
  1 июня 2017 19:46
  
  +5
  
  #
  
  Что то вы все забугровые идеи хуярите ударом своих знаний и в итоге все оно работает, иди ка ты нахуй бояры ебни и ляг спать! Авиатор нашелся тут!
Иезекииль

1 июня 2017 17:24

-1

#

При посадке думаю их станет два. Или он одноразовый.
sergiokarpoff

1 июня 2017 17:32

+4

#

"Мрия" меня больше как-то впечатляет.
Сергей Михайлов

1 июня 2017 17:48

0

#

Я считаю, что у крыла, которое соединяет фюзеляжи, или должна быть громадная жёсткость или оно сломается.
Что-то у меня сомнения.
1. Занзибал Пушкин
  
  1 июня 2017 18:45
  
  0
  
  #
  
  У Рейгана была СОИ, у Кеннеди - ядерная гонка, у Обамы - сланцевая нефть, новый президент, новая пугалка, авось, кто поведется...
  1. Warsalibum
    
    1 июня 2017 19:47
    
    -3
    
    #
    
    Занзибал Пушкин, ЧЕГО???? кто кого пугает? олень ты блять ватный, при чем тут военная техника?
    1. циркуль
      
      1 июня 2017 23:20
      
      -4
      
      #
      
      Warsalibum,
      ты бы помолчал,рагуль,- за умного бы сошёл.пегас небось цветочки на орбиту выводить будет в дни рождения астронавтов.
      1. Warsalibum
        
        2 июня 2017 06:45
        
        +1
        
        #
        
        циркуль, иди бояры ебни, мб на разговор фантазия явится
male42

1 июня 2017 19:08

+3

#

там в крыле рельсы приварены штук шесть= не сломается
циркуль

1 июня 2017 23:15

+2

#

думаю,что конструкция просчитывалась,т,однако,как и любые сверхпроекты- тут дьявол кроется в деталях. в серию самолёт не пойдёт,а значит стоит он дороже золота той же массы. к нему масса сопряжённых проблем - взлётные полосы,квалификация лётного персонала,хранение,обслуживание и прочее,прочее.Конкорды и Ту-144 не выжили,Мрия тоже.Русланы ещё летают,но их около сотни,к ним и запчасти есть.
военная ценность более,чем сомнительна,-большой,медленный,неуклюжий,легко читаемый и в воздухе и на земле,к нему и там и там огромная группировка техники,та же история,как с авианосцами - только пигмеев с луками пугать