Авиалайнер выполняет почти вертикальный взлет

15-06-2015, 21:24

11248

+62

Экипаж авиалайнера Boeing выполнил почти вертикальный взлет на авиашоу Paris Air Show-2015.

Топ комментарии

userkc

16 июня 2015 00:53

Голосов: +11

это так лихо потому что без пассажиров, груза и топлива.
ракурс сьемки и использоване телеобьектива
создает иллюзию вертикального взлета.

ARGUS84

15 июня 2015 22:22

Голосов: +7

Цитата: pro100filimon

интересно мнение пассажиров и общее количество кирпичей в салоне

На авиасалонах пустые летают.А полной загрузкой ( пассажирами ,грузом и топливом) ,вертикально тупо у него не хватит тяги.

Gromozeka

16 июня 2015 04:42

Голосов: +5

Ракурс такой просто.Но всё равно круто.

Комментарии (21)

Показать сначала комментарии:

pro100filimon

15 июня 2015 22:11

+2

#

интересно мнение пассажиров и общее количество кирпичей в салоне
ARGUS84

15 июня 2015 22:22

+7

#

Цитата: pro100filimon
интересно мнение пассажиров и общее количество кирпичей в салоне

На авиасалонах пустые летают.А полной загрузкой ( пассажирами ,грузом и топливом) ,вертикально тупо у него не хватит тяги.
Позитивный котэ

15 июня 2015 23:54

+2

#

Крутяк !
userkc

16 июня 2015 00:53

+11

#

это так лихо потому что без пассажиров, груза и топлива.
ракурс сьемки и использоване телеобьектива
создает иллюзию вертикального взлета.
Gromozeka

16 июня 2015 04:42

+5

#

Ракурс такой просто.Но всё равно круто.
artcooler

16 июня 2015 05:39

0

#

700 кг кероса и Фсё
UUUFFF

16 июня 2015 08:02

0

#

мульт
sadfer

16 июня 2015 08:39

+1

#

на взлете пустому дури ему хватит горку сделать, а вот в полете так не сможет, плоскости сложатся, т.к. перегрузка в разы будет выше
ValeriY-S

16 июня 2015 09:18

+1

#

Вот придурок. При отказе двигателя или при помпаже падение практически 100%.
3.6o6pa

16 июня 2015 10:04

+2

#

Ну, пустой, не пустой, а ТУ-154 так не смогёт.
ssevenss

16 июня 2015 11:12

0

#

Цитата: userkc
это так лихо потому что без пассажиров, груза и топлива.
ракурс сьемки и использоване телеобьектива
создает иллюзию вертикального взлета.

Создает аллюзию? Самолёту понадобилось пройти три полосы что бы выйти на угол в девяносто градусов.
Gromozeka

16 июня 2015 11:15

+1

#

Цитата: Сталвас
Америкосы этому десять лет учились... Сколько машин угробили, сколько хвостов боингам отбили... А вот вертикальную посадку пендосы освоили раньше всех в мире...

Когда разработали Як-141,таких самолётов(подобной кострукции) в Америке не было ещё.Именно сотрудничество Lockheed Martin и КБ Яковлева в 90-е дало пищу для раpработки F-35.
Альманах

16 июня 2015 12:30

0

#

Старт самолета было на форсаже, из-за этого была хорошая скорость которая дала возможность взлететь почти вертикально определенное расстояние. Потом он просто выравнивается и летит с минимальной скоростью не давая возможности опуститься ниже заданного курса и вектора.
robot beta version

16 июня 2015 13:20

+4

#

Цитата: Gromozeka
Когда разработали Як-141,таких самолётов(подобной кострукции) в Америке не было ещё.Именно сотрудничество Lockheed Martin и КБ Яковлева в 90-е дало пищу для раpработки F-35.

врать нехорошо.
ЯК-141 первый полет 9 марта 1987 года
AV-8B Harrier II - 9 ноября 1978 года
raskat13

16 июня 2015 14:34

0

#

Цитата: robot beta version
Цитата: Gromozeka
Когда разработали Як-141,таких самолётов(подобной кострукции) в Америке не было ещё.Именно сотрудничество Lockheed Martin и КБ Яковлева в 90-е дало пищу для раpработки F-35.

врать нехорошо.
ЯК-141 первый полет 9 марта 1987 года
AV-8B Harrier II - 9 ноября 1978 года

Он просто не договорил:
Як-36 - первый полет 27 июля 1964 года
Як-38 первый полет 2 декабря 1971 года
А на его(Як-38) основе разрабатывался ЯК-141(который кстати летал, не просто макет), который в 90-х действительно слили штатам.
robot beta version

16 июня 2015 16:28

+1

#

Цитата: raskat13
Он просто не договорил:

Не не договорил, а именно сравнил время начала эксплуатации Як-141 и самолетов "подобной конструкции" в Америке.
Цитата: raskat13
А на его(Як-38) основе разрабатывался ЯК-141(который кстати летал, не просто макет)

1978 году прошел испытания прототип, макет представлен в 75-м.

если надумаешь написать ответ обязательно включи в него вот это
Цитата: raskat13
Цитата: robot beta version
Цитата: Gromozeka
и КБ Яковлева в 90-е дало пищу для раpработки F-35.
который в 90-х действительно слили штатам.

в третий раз.
raskat13

16 июня 2015 16:47

0

#

Цитата: robot beta version
Цитата: raskat13
Он просто не договорил:

Не не договорил, а именно сравнил время начала эксплуатации Як-141 и самолетов "подобной конструкции" в Америке.
Цитата: raskat13
А на его(Як-38) основе разрабатывался ЯК-141(который кстати летал, не просто макет)

1978 году прошел испытания прототип, макет представлен в 75-м.

если надумаешь написать ответ обязательно включи в него вот это
Цитата: raskat13
Цитата: robot beta version
Цитата: Gromozeka
и КБ Яковлева в 90-е дало пищу для раpработки F-35.
который в 90-х действительно слили штатам.

в третий раз.

Извини, может я что-то не так понял. Но Харриер это же простой штурмовик его аналог это 38-й, наш то пораньше полетел, да и в эксплуатацию раньше пошёл. А 141-й это истребитель, его дальнейшее развитие это F-35. Но признаю, трактовать пост Gromozekи можно по-разному.
robot beta version

16 июня 2015 17:17

+1

#

Цитата: raskat13
Харриер это же простой штурмовик его аналог это 38-й, наш то пораньше полетел, да и в эксплуатацию раньше пошёл. А 141-й это истребитель, его дальнейшее развитие это F-35.

Так и есть. До него британцы разработали истребитель-бомбардировщик AV-8A, позже у Макдоннел Дуглас получился годный штурмовик, видимо они пользовались большим спросом.
в американской фирме «Локхид Мартин» и не скрывают: в компоновке их F-35 действительно многое до мелочей подозрительно схоже с забытым советским «Як-141»

Но вопрос с Громозекой стоял о применении вертикального взлета в авиации и он оказался недостаточно осведомлен.

Цитата: raskat13

Изучил некоторые материалы по F-35 присоединяюсь к выводам эпичного фейла западного авиастроения. Остается надеяться на отказ дальнейшего финансирования этого кошмара.
Pupsik1216

16 июня 2015 20:33

+2

#

красиво
raskat13

17 июня 2015 11:03

0

#

Цитата: robot beta version
Цитата: raskat13
Харриер это же простой штурмовик его аналог это 38-й, наш то пораньше полетел, да и в эксплуатацию раньше пошёл. А 141-й это истребитель, его дальнейшее развитие это F-35.

Так и есть. До него британцы разработали истребитель-бомбардировщик AV-8A, позже у Макдоннел Дуглас получился годный штурмовик, видимо они пользовались большим спросом.
в американской фирме «Локхид Мартин» и не скрывают: в компоновке их F-35 действительно многое до мелочей подозрительно схоже с забытым советским «Як-141»

Но вопрос с Громозекой стоял о применении вертикального взлета в авиации и он оказался недостаточно осведомлен.

Цитата: raskat13

Изучил некоторые материалы по F-35 присоединяюсь к выводам эпичного фейла западного авиастроения. Остается надеяться на отказ дальнейшего финансирования этого кошмара.

Да пусть строят дальше, жалко что ли? Типа: "Дорогу осилит идущий"
раздуплинчик

25 июня 2015 14:06

0

#

Цитата: Сталвас
Америкосы этому десять лет учились... Сколько машин угробили, сколько хвостов боингам отбили... А вот вертикальную посадку пендосы освоили раньше всех в мире...

хуй те в жопу, дабы голова не шаталась