Все чаще мы видим супермегаавтомобили, которые раньше могли представить только в кино. Совсем скоро наступит будущее, машины смогут творить настоящие чудеса - и мы станем свидетелями этого. А пока посмотрим на концепт-кары.

Давайте помечтаем с утра и посмотрим на удивительные вещи, которые будем видеть в будущем. Это концепт самого крутого "Мерседеса". Смотрится фантастически. Интересно, реально ли будет такое на дорогах?

Этот концепт был построен братьями Майком и Ларри Александер на базе бескапотного пикапа Dodge A100. Машину показали на выставке Detroit Autorama в 1967 году. Впоследствии этот автомобиль вошел в серию первых игрушек Hot Wheels.

Зачастую бывает так, что концепт оказывается лучше итогового варианта, и именно так и произошло с электропоездом «Иволга». Как мне кажется, дизайн концепта был гораздо симпатичнее, чем дизайн итоговой версии.

Такой «Запорожец» вам точно понравится, ведь он выглядит не только современно, но еще красиво и уникально.

Трое архитекторов из парижской Школы архитектуры представили проект плавучей тюрьмы Panama Papers Jail. Аксель де Стампа (Axel de Stampa), Сильвен Мако (Sylvain Macaux) и Гийом Дево (Guillaume Devaux) предложили использовать судно-тюрьму для фигурантов финансового скандала, связанного с «Панамскими документами». Гигантский корабль с открытыми камерами, согласно плану создателей, сможет вмещать 3300 заключенных, у каждого из которых будет отдельная камера на 9 квадратных метров. В соединенных друг с другом корпусах также предлагается обустроить мастерскую, административный центр и столовую. Помимо этого в носовой части останется место для спортивного поля, в центральной части можно обустроить несколько полей для выращивания сельхозкультур, на корме - разместить корпус для персонала, а в грузовом трюме - устройство для опреснения воды. Идеальным местом для базирования корабля станут международные воды вблизи Панамы, считают авторы проекта.

Китайский стартап NIO представил концептуальный автомобиль EVE, который должен продемонстрировать, какими могут стать машины будущего. Прототип представляет собой комфортабельный хэтчбек или компактвэн под управлением системы искусственного интеллекта, способный передвигаться в автономном и ручном режиме. За сдвижными дверями авто расположены удобные кресла, которые могут превращаться в полноценные диваны, за что концепт уже назвали «гостиной на колесах». Интерьер напоминает салон самолета первого класса, здесь есть раскладной столик и множество отсеков для хранения различных вещей. Бортовой помощник NOMI управляет автомобилем, следит состоянием водителя и проецирует на лобовое стекло любую информацию.

Перед вами уникальный коцепт «Спорт-900», который был построен на базе знаменитого «Запорожца» ЗАЗ-965. Автомобиль задумывался, как легкое спортивное купе, однако в серию данная машина так и не пошла. Всего было выпущено 5 или 6 (данные разнятся) тестовых экземпляров, из которых до наших дней дошли не все. Авто получило легкий кузов из армированного стеклопластика и усиливающие конструкцию стальные элементы, благодаря которым оно получилось легким и прочным. Каким мог бы быть этот автомобиль, нам поможет понять один из недавно найденных экземпляров.

А сейчас мы хотим познакомить вас с уникальным концепт-каром «Желтая акула», который был представлен в 1996 году на автомобильной выставке в Москве. Идея и реализация проекта принадлежит тольяттинскому дизайнеру Никите Матюхину, который смог заставить обычный бюджетный автомобиль не только спортивно выглядеть, но и быстро ездить. Что представляет из себя это авто, смотрим и читаем далее.

Китайские журналисты обнаружили прототип «автобуса будущего» TEB на окраине Шанхая. Концепт находится под навесом на тестовой дороге и выглядит заброшенным. Охранники, которые следят за автобусом, рассказали, что он находится здесь уже два месяца, а его создатели не выходят на связь.

В 1948 году компания Tucker Corporation выпустила автомобиль под название Torpedo, который на фоне всех остальных машин того времени выглядел безумно круто и спортивно. Всего был построен 51 экземпляр, до наших дней сохранилось гораздо меньше машин, а потому они очень ценятся среди коллекционеров. В 2012 году один из автомобилей был продан за 2 650 000 долларов. Прототип Tucker Torpedo построили в 1946 году и от итогового экземпляра он очень сильно отличался. Воссоздать концепт легендарного авто сумела группа неких автомастеров, взявших за основу Buick Riviera 1971 года выпуска. Что у них получилось, смотрим далее.

2 августа в Китае состоялись первые испытания автобуса TEB (Transit Elevated Bus). Транспорт будущего вышел на тестовый маршрут в городе Циньхуандао. Разработчики провели испытания системы торможения, проверили лобовое сопротивление и потребление энергии. Подобная конструкция автобуса, под которым свободно смогут проезжать другие автомобили, позволит разгрузить движение на дорогах.

Российская компания Volgabus представила концептуальный беспилотный коммерческий транспорт под названием MATRESHKA.

Знакомьтесь, это прототип многоцелевого грузовика под названием Steinwinter Supercargo, который мог выполнять различные задачи, используясь, как контейнеровоз, седельный тягач и автомобиль в составе автопоезда. Столь необычное авто придумал Манфред Штайнвинтер из Штуттгарта, в течение нескольких десятилетий искавший альтернативные способы транспортировки грузов. Концепт 1170-сантиметрового грузовика, который мог быть представлен в 2-, 3- и 4-осном исполнении дебютировал в 1987 году на Франкфуртском автосалоне. Идея оказалась довольно сырой, грузовик легко входил в занос, а крупные компании, проявившие поначалу интерес, прекратили финансирование проекта. В итоге авто не получило широкого распространения, и нечто подобное появилось лишь в аэропортах.

В далеком 1965 году мир увидел поистине уникальный концепт Chevrolet Ultimus, однако, совершенно не был готов к такому автомобилю. Создатель прототипа Том Хольден сумел построить настоящую машину будущего на базе серийной модели El Camino. Далее предлагаем вам поближе познакомиться с автомобилем, который так никогда и не встал на конвейер.

В 1964 году компания Ford представила концептуальный универсал Aurora, в котором были собраны все инновационные технологии, имевшийся на тот момент. Одной из особенностей машины был прототип навигационной системы. С помощью радиосистем LORAN и VOR с погрешностью в 1-2 мили определялось местонахождение автомобиля, наблюдать за ним можно было по перекрестию на обычной карте. Сама система была сложной и громоздкой, поэтому она так не использовалась на серийных моделях. Универсал Ford Aurora также имел трансформирующийся салон с угловым задним диваном, поворачивающееся передние кресла, диван в багажнике, необычное остекление и одну заднюю боковую дверь. Концепт-кар оборудовали прообразом круиз-контроля, холодильником и мини-баром, а также подсвечивающейся радиаторной решеткой. Вторая версия Ford Aurora дебютировало в 1969 году, но в серию авто так и не пошло.

Рижская автобусная фабрика, выпускавшая известные всем микроавтобусы под маркой РАФ, как и большинство других автопроизводителей постоянно работала над новыми моделями и создавала концепты, далеко не все из которых пошли в серию. С малоизвестными концептами и редкими моделями РАФа мы познакомимся далее.

На автосалоне в Токио подразделение Toyota Auto Body представило сразу несколько уникальных концептов, кардинально отличающихся от серийных автомобилей, и с некоторыми из них мы познакомимся далее.

В скором времени роскошные круизные лайнеры и яхты могут уйти в прошлое благодаря концептуальному проекту компании Migaloo Private Submarines, которая представила высокотехнологичный плавучий остров Kokomo. Прототип представляет собой огромную плавучую конструкцию, вмещающую в себя все самое необходимое для отдыха по высшему разряду. На борту многопалубной плавучей платформы будут располагаться бассейны, пляж, водопад, вертикальный сад или даже целый лес. По сути, разработчики объединили шикарный пентхаус с пляжным клубом. Помимо отдельных номеров здесь также будет бар, спа-салоны, салон красоты, тренажерный зал и многое другое. Добраться до «острова» можно будет на яхте или вертолете, при желании 8 моторов переместят его в другое место. Состоятельные клиенты сами смогут выбирать конструкцию искусственного острова и его оснащение.

Уже в 30-е годы прошлого века находились талантливые инженеры и изобретатели, которые понимали, насколько важны аэродинамические качества автомобилей и мотоциклов. Одним из первых, кто создал обтекаемый мотоцикл, стал Орли Кортни. В 1934 году на базе Henderson Streamline 1930 года он построил свой концепт, который для того времени оказался слишком футуристичным. Несмотря на то, что 40-сильный 1,2-литровый мотор мог разогнать мотоцикл до 160 км/ч, дизайн мотоцикла подвергли насмешкам, поэтому ему так и суждено было остаться лишь прототипом.