Удивительные и интересные фотографии Владивостока Дореволюционной эпохи (20 фото)

Владивосток возник как форпост на восточных границах государства, но вскоре перестал быть сугубо военной крепостью. Для того чтобы окончательно присоединить к Российской империи земли, граничащие с Китаем, требовалось обустроить эти территории. Поэтому в новый город стали стекаться переселенцы из разных уголков губернии. Давайте поглядим, какой была жизнь в этом городе в те времена.

Семеновский базар. Начало ХХ века.


На фоне казарм минного батальона, 1904 год.

Бухта Диомид казармы 1-ой и 2-ой крепостных рот. Минного батальона крепости Владивосток


Поезд на фоне вокзала, 1900-1910 год.

После того, как в Москве был построен Ярославский вокзал (с которого поезда отправлялись на Дальний Восток), было принято перестроить и сделать аналогичный вокзал на другом конце Транссиба.

На фотографии вокзал до перестройки.


Девочка на причале городской пристани, 1904 год.



Панорама Владивостока, 1896 год.

В бухте можно разглядеть броненосный крейсер "Память Азова", находившийся на Дальнем Востоке в 1895-1900 годах.


Пикник на Первой речке.

Различные походы и прогулки в окрестностях Владивостока. Мистер Ньюхард, Тед, Элеонора, Леон Мерритт и Джек Уолшем. 4/17 июня 1900 год.


Корейская улица, 1914 год.

Слева новый крытый базар на Семеновском покосе (1903). Был возведен из сборных металлических конструкций по типу Сенного рынка в Петербурге.


Торговый дом "Кромптон и Швабе", 1901 год.


Владивостокские временные мастерские Министерства путей сообщения. Выход рабочих из проходной № 1, 1915-1916 год.


Китайские торговцы на миллионке, начало ХХ века.

Миллионка это район, где проживали торговцы из Кореи, Китая и бедные слои общества.


Памятник адмиралу Г.И. Невельскому, 1905-1917 год.


Крейсер «Громобой» на ремонте в сухом доке, 1905 год.

Крейсер был диной 146 метров, 12450 тонн водоизмещения. При этом максимальную скорость давал 20 узлов, что для начала ХХ века отличный результат. Участвовал в Русско-японской войне, где был сильно повержен. После был восстановлен и поучаствовал в Первой Мировой.


Матросы крейсера «Громобой» за работой на палубе, 1905 год.


Помещение типографии "Дальний Восток", 1910-1917 год.


Корейская слобода, 1902 год.


"Вид улицы Светланской и дома купца Тупышова", 1870-1876 год.

Одним из первопроходцев гостиничного бизнеса Владивостока считается камчатский уроженец Александр Васильевич Тупышев, открывший гостиницу в городе.

Гостиница представляла собой двухэтажные здание из дерева. На первом этаже располагалось кафе и бильярдная, а на втором этаже номера. Когда в гостинице не хватало мест, то бильярдный стол использовался, как кровать.


Прогулка в конном экипаже, начало ХХ века.


Китайцы на Базарной пристани, 1904-1905 год.


Вид на Пекинскую улицу.

Сейчас это улица Адмирала Фокина. Пекинской её назвали в честь Пекинского договора 1860 года, окончательно разграничившего российские и китайские владения на Дальнем Востоке, в 1964 году её переименовали.


Строительство причала № 50 на мысе Чуркина, 1915 год.