Настоящий киберпанк: Hyundai запустит электрический спорткар N Vision 74 в серийное производство (9 фото + видео)
Ну что ж, теперь Tesla Cybertruck можно радостно катить в прошлое. Ибо Hyundai запускает электрический спорткар N Vision 74 в серийное производство. И это настоящий киберпанк! Дизайн машины выглядит, как подлинное воплощение этого фантастического жанра. По предварительной информации, мощность N Vision 74 составит 800 л.с. Hyundai пока не раскрывает никаких подробностей о сроках производства. Известно лишь, что выпуск начнётся до 2030 года. Ну хоть не в 2077...
К тому же топливный резервуар в виде бака/баллона не теряет свою емкость, если ты давишь педаль в пол, а вот батарея теряет свои свойства.
Для ряда стран также существует проблема температурного режима для батарей. У них оптимальный температурный режим для сохранения показателей по емкости и отдаче/зарядке примерно такой же как для человека, а это значит, что страны с жарким климатом и холодным также убивают батарею кратно быстрее, сам же батарея быстрее теряет емкость и запас лектричества.
И если батарея перегреется, что с Теслами бывает довольно часто, то потушить батарею практически невозможно, пока она не выгорит, а это опасно не только для владельца, но и для всех окружающих. Примеры того, как батарея перегревается на подземной парковке бывают даже не в самых жарких штатах США.
Кароча, получается очень странная хрень, где для охлаждения батареи надо в идеале антифриз гонять, иначе она пыхнет, сама батарея весит как чугунный мост, ресурс у нее низкий, сама она опасна, запас хода ниже, зарядка дольше, и в итоге наш отечественный тренд на газификацию выглядит куда как более рационально и прозорливо.
Батарее же остается жить только в компромиссном варианте гибрида.