Бампер старой классики против бампера на современной машине

3836
15
+36
Таких машин, как в прошлом веке, уже не собирают. Это были крепкие, надежные, простые в ремонте (в большинстве своем) автомобили, которые до сих пор нравятся миллионам людей по всему миру. Вот как выглядит небольшое ДТП современной иномарки с классической машиной.


автомобили ретро аварии необычное

Топ комментарии

crav
28 января 2021 15:34
Пользователь offline
Голосов:  +32
Он там спецом сминается, чтоб инерцию гасить.
Там, где в классике 2 трупа, в современной отряхнешься и домой пойдешь.
Техник
28 января 2021 15:57
Пользователь offline
Голосов:  +7
В подтверждение слов, смотреть примерно с 34й минуты.
Техник
28 января 2021 21:47
Пользователь offline
Голосов:  +5
Ну да, ну да. Ведь гораздо интереснее сломать рёбра и позвоночник и лёгкие порвать в клочья, зато бампер полирнуть и машинв как новая. А водилу заменим. Человеки возобновляемый ресурс.

Комментарии (15) 

Показать сначала комментарии:
  1. crav
    28 января 2021 15:34
    Пользователь offline

    +32

    #
    Он там спецом сминается, чтоб инерцию гасить.
    Там, где в классике 2 трупа, в современной отряхнешься и домой пойдешь.
           
    1. Техник
      28 января 2021 15:57
      Пользователь offline

      +7

      #
      В подтверждение слов, смотреть примерно с 34й минуты.
             
    2. Denler
      28 января 2021 17:22
      Пользователь offline

      0

      #
      Пассивная безопасность, так сказать...
             
  2. EvgenBatonv
    28 января 2021 15:46
    Пользователь offline

    +1

    #
    Он капотом ударился, а не бампером. Разные вещи.
           
  3. Арчибальд
    28 января 2021 16:02
    Пользователь offline

    -1

    #
    Доджику бампер потёр своей нелепостью.
           
  4. WWWolfy
    28 января 2021 17:44
    Пользователь offline

    -1

    #
    >> Он там спецом сминается

    Там ещё и безопасность пешеходов, из-за которой кенгурятники запретили и всякие мягкие бамперы ввели.
    Ну и чтобы новые машинки покупали и старые чинили - это тоже не надо забывать.
           
  5. Etrdtrd tytrd 20
    28 января 2021 17:51
    Пользователь offline

    +2

    #
    Присоединюсь : более мягкое железо легче гасит жёсткость удара,
           
  6. bobson4
    28 января 2021 19:45
    Пользователь offline

    -4

    #
    Пассивная безопасность, запрограммированные сминаемые части кузова и тд и тп. Это конечно всё так, всё правильно. НО... от части. Тут всё-таки больше расчёт на маркетинг с оглядкой на страховые компании, продажи запчастей, ремонты и доходы. И всё это маскируют своей псевдобезопасностью. А вы молча всё это проглатываете и радуетесь когда ваша машина от маленького удара рассыпалась в пепел.
           
    1. Техник
      28 января 2021 21:47
      Пользователь offline

      +5

      #
      Ну да, ну да. Ведь гораздо интереснее сломать рёбра и позвоночник и лёгкие порвать в клочья, зато бампер полирнуть и машинв как новая. А водилу заменим. Человеки возобновляемый ресурс.
             
      1. bobson4
        29 января 2021 19:18
        Пользователь offline

        0

        #
        Техник, ну тогда разжуй мне про безопасность. Для какой такой цели современные автомобили делают так что лампу ближнего света надо менять только записавшись в автосервис за неделю и ценой за работу в 100€, вместо того чтобы самому её заменить на ближайшей заправке и ехать дальше? В чём тут безопасность?
        Так что верь и дальше в эту сказку что буржуи/бизнесмены пекутся о твоей безопасности.
               
  7. Vadim Ovsianikov
    28 января 2021 20:19
    Пользователь offline

    +5

    #
    До определенного момента считалось, что чем крепче машина, тем она безопаснее. Потом кому-то умному пришла в голову мысль, что если энергия удара не деформирует автомобиль, то она деформирует пассажиров. laughing
           
    1. Техник
      28 января 2021 21:41
      Пользователь offline

      0

      #
      См. ссылку выше, там всё разжёвано.
             
  8. deadDEVIL
    28 января 2021 20:26
    Пользователь offline

    +2

    #
    Мне даже и комментить этот админовский бред не хочется.
    Кликбейт такой кликбейт.
           
  9. trinka
    29 января 2021 17:17
    Пользователь offline

    +1

    #
    Пожалуй от части соглашусь со всеми, но все же но. Уж слишком складываются новые машины, уж слишком идет гашение энергии и часто многие кусочки оказываются в кабине. У старых, да, жесткий кузов,но там то же много пассивной безопасности. Например такой как при лобовом ударе двигатель с коробкой просто срезался с легких алюминиевых кронштейнов и улетал под машину, а лонжероны были сделаны таким образом что при ударе складывались и машину подбрасывало вверх. Так же уже не раз видел на практике когда у стареньких иномарок при небольшом ударе срабатывали все подушки безопасности, а у новых либо часть либо ни одна вообще. При этом в электронику не лазили. Так что во всем есть плюс ы и минусы.
           
  10. мимопроходил
    30 января 2021 17:27
    Пользователь offline

    -3

    #
    в свое время запомнилась фраза механика в автосервисе, что новые машины, при дтп сминаются в кашу, но зато все живы и даже относительно здоровы, а старые наоборот, сама машина даже вполне может продолжать движение, однако каша уже в салоне
           
Информация
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии на сайте.


Горячие темы

Рекомендуем

Самое свежее

Теги

RSS Мобильная версия сайта Обратная связь Реклама на сайте Подписаться на рассылку Комментарии на сайте Обработка персональных данных [email protected]