Передвижной энерговагон (8 фото)

5-01-2019, 14:09

8326

+47

Вы когда-нибудь видели, как выглядит передвижная электростанция с мощностью в 5 МВт , работающая на керосине? Она состоит из двух самолетных двигателей АИ-20 и двух генераторов, по 2,5 МВт каждый. Как вы уже могли догадаться, подобную электростанцию можно было доставить в любую точку СССР по железной дороге.

Передвижной энерговагон (8 фото)

электричество

Топ комментарии

plk110

5 января 2019 16:14

Голосов: +15

В ноябре 1988 года на Одессу обрушился страшный ледяной дождь с сильнейшим ветром. В результате - воздушные линии 110 киловольт были на земле. Для обеспечения электроснабжения п. Черноморка вкупе с пивзаводом, рыбным портом и комбинатом рыбной гастрономии, в Одессаэнерго прислали подобный генератор, кажется, из г. Хмельницкий. До сих пор помню эту эпопею. Во-первых, данный агрегат был на шасси полуприцепа, состоял из одной авиационной турбины мощностью 2,5 мВт с генераторным напряжением 6 кВ, а в сетях было напряжение 10 кВ, пришлось ставить переходной трансформатор 6/10 кВ. Рёв был на всю округу. В сутки съедал около 30 тонн авиационного керосина. Неделю отработал, а в конце концов, генератор сорвало с фундамента.

Профессор Хаос

5 января 2019 15:09

Голосов: +10

А, так вот куды втыкать кипятильник из вчерашнего поста.

Рафаил

5 января 2019 18:10

Голосов: +6

Очевидец рассказывал: был резервный генератор на дизеле в отдельно стоящем здании, долго не работал и его решили проверить на предмет работоспособности. Завели, а он затроил, вибрация была такова что в разные стороны от здания под землей стали разбегаться кроты.

Комментарии (10)

Показать сначала комментарии:

Zmiy666

5 января 2019 14:14

+5

#

хех интересно сколько керосина он жрал... не выгодно, но для разных ЧС самое то, когда основная сеть повреждена и нужна мощность, неужели ненужен стал.
1. dennica3
  
  5 января 2019 16:07
  
  +2
  
  #
  
  ну как не выгодно? если для коттеджа то да а если небольшой город запитать самое оно
Профессор Хаос

5 января 2019 15:09

+10

#

А, так вот куды втыкать кипятильник из вчерашнего поста.
plk110

5 января 2019 16:14

+15

#

В ноябре 1988 года на Одессу обрушился страшный ледяной дождь с сильнейшим ветром. В результате - воздушные линии 110 киловольт были на земле. Для обеспечения электроснабжения п. Черноморка вкупе с пивзаводом, рыбным портом и комбинатом рыбной гастрономии, в Одессаэнерго прислали подобный генератор, кажется, из г. Хмельницкий. До сих пор помню эту эпопею. Во-первых, данный агрегат был на шасси полуприцепа, состоял из одной авиационной турбины мощностью 2,5 мВт с генераторным напряжением 6 кВ, а в сетях было напряжение 10 кВ, пришлось ставить переходной трансформатор 6/10 кВ. Рёв был на всю округу. В сутки съедал около 30 тонн авиационного керосина. Неделю отработал, а в конце концов, генератор сорвало с фундамента.
1. kmp2002
  
  11 января 2019 09:54
  
  0
  
  #
  
  Он как бы все же "улетел".
Рафаил

5 января 2019 18:10

+6

#

Очевидец рассказывал: был резервный генератор на дизеле в отдельно стоящем здании, долго не работал и его решили проверить на предмет работоспособности. Завели, а он затроил, вибрация была такова что в разные стороны от здания под землей стали разбегаться кроты.
Barma

5 января 2019 18:17

0

#

Майнинговую ферму с такого запитывать
Macmep

5 января 2019 18:29

0

#

Я только не пойму, зачем там турбо-двигатель от самолёта на авиационном керосине, когда можно совершенно спокойно обойтись обычным дизелем на солярке ! =)
1. циркуль
  
  5 января 2019 22:11
  
  -1
  
  #
  
  ты хоть знаешь,как генератор вырабатывает электричество и от чего зависит его мощность?
  какой дизель тебе 12 300 об\мин выдаст? а что,солярка намного дешевле керосина?
  
  а,вспомнил,это у тебя стартовый вес ракеты 600 000 тонн был. помню-помню,ага
2. alien79
  
  6 января 2019 22:02
  
  0
  
  #
  
  Так этот вагон древний как фекалии мамонта. А в те времена когда его использовали керосин и другие ГСМ никто не считал, наоборот списывали тоннами.)