Антарктический вездеход «Харьковчанка» (25 фото)

23-01-2018, 18:41

29961

+116

В суровых условиях Антарктиды необходима особая техника, которая может продвигаться по снегам и льдам. Именно такой техникой являются советские вездеходы «Харьковчанка», которые до сих пор можно встретить на южном полюсе, а некоторые из них даже иногда используют. Далее предлагаем взглянуть на некоторые из этих вездеходов.

Антарктический вездеход «Харьковчанка» (25 фото)

Антарктический вездеход «Харьковчанка» (25 фото)

вездеходы Антарктида

Топ комментарии

добрый химик

23 января 2018 20:12

Голосов: +17

Rama, Гусеничную техникуу сделать, чтоб могла при температуре ниже -50С ехать несколько тысяч километров (как минимум 2100км в одну сторону?)- ну и кто это мог? Особенно в 50-х. Танки даже на короткое расстояние везут тягачами - слишком большой износ. Технику они хорошую сделали. Слава дедам! Внуков толковых - не получилось.

добрый химик

23 января 2018 20:36

Голосов: +15

Rama, Беседовал я тут с одним американцем любителем автотехники. Заговорил про легендарную машину из "Назад в будущее" "Делореан" - у неё корпус был из нержавейки. А мне американец и сказал - на них не хотят ездить, хоть они и не ржавеют, потому что - верная смерть. Вот оно как. А смотрите - Мирный у океана. Немножко соли в ветре есть.Ихним летом оттаивает бывает. Вот и маленько ржавеет. За 60 лет-то. Если что оставили на Полюсе Недоступности, там не ржавеет, там средняя температура -58С. И зачем антикоррозийность такой технике? Её же делали для Геофизического года 1957/1958. Не думали что её столько лет будут использовать.

Rama

23 января 2018 19:18

Голосов: +14

Ведра у нас всегда получались на славу))

Комментарии (29)

Показать сначала комментарии:

Выдр

23 января 2018 18:52

+2

#

И ведро не сперли?...
Кстати! Оно лучше сохранилось.!
1. Rama
  
  23 января 2018 19:18
  
  +14
  
  #
  
  Ведра у нас всегда получались на славу))
  1. добрый химик
    
    23 января 2018 20:12
    
    +17
    
    #
    
    Rama, Гусеничную техникуу сделать, чтоб могла при температуре ниже -50С ехать несколько тысяч километров (как минимум 2100км в одну сторону?)- ну и кто это мог? Особенно в 50-х. Танки даже на короткое расстояние везут тягачами - слишком большой износ. Технику они хорошую сделали. Слава дедам! Внуков толковых - не получилось.
    1. Rama
      
      23 января 2018 20:23
      
      -9
      
      #
      
      добрый химик,
      Сделали и молодцы, но антикорозийность равна нулю! Внук внуку рознь!
      1. добрый химик
        
        23 января 2018 20:36
        
        +15
        
        #
        
        Rama, Беседовал я тут с одним американцем любителем автотехники. Заговорил про легендарную машину из "Назад в будущее" "Делореан" - у неё корпус был из нержавейки. А мне американец и сказал - на них не хотят ездить, хоть они и не ржавеют, потому что - верная смерть. Вот оно как. А смотрите - Мирный у океана. Немножко соли в ветре есть.Ихним летом оттаивает бывает. Вот и маленько ржавеет. За 60 лет-то. Если что оставили на Полюсе Недоступности, там не ржавеет, там средняя температура -58С. И зачем антикоррозийность такой технике? Её же делали для Геофизического года 1957/1958. Не думали что её столько лет будут использовать.
        
        Rama
        
        23 января 2018 21:45
        
        -4
        
        #
        
        добрый химик, ну спорить не буду, сколько американцев, столько и мнений)) Всем добра
      2. циркуль
        
        23 января 2018 22:16
        
        -1
        
        #
        
        Rama,
        ты идиотом родился или стал?нуль - это уровень масла в твоей голове.
        за 60 лет там коррозии минимум,жертва егэ
        
        Rama
        
        23 января 2018 22:24
        
        +5
        
        #
        
        циркуль, уровень вашего грубеянства равен уровню вашего интилекта, я желаю вам удачи ивыздоравливайте)
        PS когда выйдите из интернета, не говорите так никому, а то те, про кого вы говорите побьют вас. Подобное всегда притягивает подобное;)
    2. Влад Сидельников
      
      24 января 2018 09:24
      
      -9
      
      #
      
      добрый химик, там вокруг базы как мегаполисы выглядят у русских же как бомжатни на этом тягаче и остановилось все развитие технически отсталость до сих пор от всего уже и космос потеряли хотя по телеку пытаются в уши дуть про какие то космодромы но на самом деле все это лажа
      1. Артем Викторович
        
        24 января 2018 11:16
        
        +1
        
        #
        
        Влад Сидельников, Россия имеет и строит крупнейшие и мощнейшие в мире ледоколы, Россия обеспечивает МКС грузо и пассажироперевозками - это так на вскидку по теме. Ты из какой реальности вылез, при..рок, обрати внимание на своё развитие.
2. Raul Hernandez
  
  24 января 2018 18:35
  
  0
  
  #
  
  Пингвинам ведро ни к чему.
добрый химик

23 января 2018 20:02

+14

#

Помнится, я читал книжечку как на этих харьковчанках делали санно-гусеничную экспедицию к Полюсу Недоступности. Очень интересно было читать, как приходилось заправлять и обслуживать технику при температурах -50С. Это ж ко всему еще и гусеничная техника, в гусеницах "пальцы" и так ломаются, а тут -50. Отапливались вагончики открыто горящей соляркой (капельная печь). В общем страх и ужас. Если заглох и успел остыть - значит все, на выброс. Диз топливо - только сильно разбодяженное керосином - иначе слишком густое становилось не получалось налить из цистерны в бак.
1. циркуль
  
  23 января 2018 22:31
  
  +6
  
  #
  
  всё верно. не будь этой экспедиции,не было бы и договора о нейтральности Антарктики от 1959 года - америкосы ничего не могли противопоставить на этот момент,а ведь это "резервный" континент с 90% пресной воды на планете ,да и ископаемых полным полно
  1. schyzomaniac
    
    24 января 2018 04:57
    
    -14
    
    #
    
    циркуль, и тут нужно было про америкосов пёзднуть, ебанат.
    1. OrDa
      
      24 января 2018 09:36
      
      -7
      
      #
      
      schyzomaniac, эх циркуль, циркуль, у тебя и правда с башкой что то
2. polyak74
  
  24 января 2018 10:51
  
  0
  
  #
  
  Отапливались вагончики открыто горящей соляркой (капельная печь).
  Из-за этого, если я правильно помню, в караване 14 САЭ сгорел балок. Надо на досуге Санина перечитать, вроде художественные произведения, но основаны на реальных событиях и читается легко.
3. GuevaraRUS
  
  26 января 2018 18:48
  
  0
  
  #
  
  Трудно отпускает Антарктида.
добрый химик

23 января 2018 20:25

+9

#

Очень смешно, правда: гусеничная техника, которой 60 лет с огромным пробегом по температурам -40С -70С некрасиво выглядит. Админ мог бы и объяснить ЧТО ЭТО за техника. Это те самые легендарные Харьковчанки которые завезли (и специально изготовили) к Международному Геофизическому году 1957-1958, на этой технике был выполнен переход к самой удаленной от океанов точке Антарктиды - Полюсу Недоступности и заложена там станция Полюс Недоступности. Понятно что потом постоянных экспедиций там не было. Потом технику, доставка которой была крайне дорогой, никто увозить естественно не стал. Что сломалось, что нет. Вот и все
1. polyak74
  
  24 января 2018 10:35
  
  +2
  
  #
  
  По вопросу одного перехода позвольте не согласиться.
  Санно-гусеничные поезда из Мирного на станцию Восток (тот самый полюс недоступности) ходили несколько раз. Самый пиздецовый - насколько я помню, караван 14 САЭ, без погибших обошлось, но обморозились сильно. Людей и часть продуктов, снаряжения на Восток доставляли самолетами, а вот соляру, стройматериалы и пр. по воздуху заебешься закидывать, вот и возили караванами.
  Рекомендую Санина почитать, специально поискал:
  http://flibusta.is/b/159689
  http://flibusta.is/b/167690
  http://flibusta.is/b/81001
  Кстати, на фото Харьковчанка 2-го, по сегодняшним понятиям, поколения. У первой была бескапотная компоновка, двигло обслуживалось прямо из кабины, шанс отморозить пальца и иные части тела был значительно ниже. Вторую сделали капотником, хз почему, вроде где-то читал, что в первой угореть от выхлопа можно было на раз-два.
  1. Ярослав Чернышев
    
    24 января 2018 14:10
    
    0
    
    #
    
    polyak74, Огромное спасибо за книги! Когда то читал, а вот кто автор забыл. Перечитаю обязательно!
2. polyak74
  
  24 января 2018 10:41
  
  +3
  
  #
  
  вот, нагуглил
добрый химик

23 января 2018 22:40

+5

#

Rama,
Ну Рама, Вы что издеваетесь? Ну зачем, зачем, Вы пользуетеь словами, в которых делаете по несколько ошибок? Интилект...Тилигент хренов - звиняй за грубеянство. Циркуль был несколько прямолинеен, но по сути, правда, а она нелицеприятна - вместо слова "интеллект" написал слово "масло". От излишней мягкости, вероятно. Кстати - то что Вы назвали ржавчиной, скорее всего "ан масс", так сказать, повреждение красочного слоя ультрафиолетом. То же касается и тканей, поролона и пр. Ультрафиолета там есть, таки и реально стойки к нему металл, да стекло.
Rama

23 января 2018 22:52

-4

#

Пишу на скорую руку, нет особо времени проверять на орфографию, кнопки мелкие, не всегда попадешь в нужную клавишу, ну а что по делу, ведро, которое висит, выглядит живее, вот и вся любовь, ДЕЛАЛИ на Славу Вёдра в Союзе!!!!!!
1. добрый химик
  
  23 января 2018 22:59
  
  +7
  
  #
  
  А мне почему-то кажется что ведро изготовлено гораздо позже чем Харьковчанка. Ведра - однозначно привозили в каждую экспедицию. Значит на фото ведро может быть и российским. Интересно, да? В общем, зачем искать специально негатива - его и так хватает.
2. alvic
  
  24 января 2018 10:42
  
  +2
  
  #
  
  В Советском Союзе делали всё на Славу, даже людей!)) Люди были лучше, да и сколько бы не ругали Советский автопром, но он, практически, не убиваемый. Многим нравится именно из-за простоты в обслуживании. Да и что только не делали при СССР... Вездеходы, исследовательский судна, ледоколы. До сих пор многие наработки, в частности, в ракетостроении, используемые по всему миру- разработки Советских инженеров.
vitolan

24 января 2018 03:22

+2

#

В детстве была такая игрушка. Металлическая . Маленькая. Как сейчас делают масштабные модельки для коллекционеров, только просто игрушка для несмышлённой мелкотни. Которую можно было швырять, грызть, закапывать в песок и совершать прочие непотребства. Возможно, у кого-нибудь ещё и остались с тех времён.
Дмитрий Чертов

24 января 2018 12:43

+1

#

Последние три фото - это "папа" "Харьковчанки" артиллерийский тягач АТ-Т. Именно на нем совершались первые экспедиции вглубь материка, именно караван из этих тягачей прошел к месту, где расположена станция Восток. И головной тягач этой колонны водружен из постамент из бочек, возле станции.
tabaki

24 января 2018 18:38

0

#

мала букав((
какой двиг? ксолько от 0 до 100 разгоняется и т.д.))
vers0

29 января 2018 14:29

0

#

на рыбалку - самое то ))