Прогрев двигателя во время сильных морозов

26-12-2016, 20:16

14511

+59

Порой для того, чтобы прогреть загустевшее масло в двигателе своего автомобиля, российские автомобилисты идут на крайние меры.

автомобили двигатель масло

Комментарии (31)

Показать сначала комментарии:

raGe

26 декабря 2016 22:41

+1

#

У меня дядя так ЗИЛ прогревал. Правда не знаю, уместны ли такие прогревы по отношению к легковушкам. :)
1. dennica3
  
  26 декабря 2016 23:06
  
  0
  
  #
  
  а смысл их так греть масло льешь пожиже и все и аккумулятор по мощнее
  1. Shaolin 555
    
    27 декабря 2016 01:55
    
    0
    
    #
    
    dennica3, масло ещё уметь подбирать надо.
    Лучше, по-моему, обзавестись зарядником для аккума и не лениться уносить батарею домой, если не уверен, что она выдержит мороз. Ну и придумать на замену штатным крепежам аккума на зиму что-нибудь быстросъёмное.
    Я прошлой зимой до -23С нормально машину заводил даже с автозапуска (это ж ещё коробка в нагрузку, механика). А потом к родителям съездил, и в -30С мой аккум сдох через 12 часов (вечером поставил авто, утром хрен завёл). Одного раза мне лично достаточно, второй раз я так уже не попадусь, аккум теперь при таких температурах будет ночевать дома :)
2. Shaolin 555
  
  27 декабря 2016 01:58
  
  +3
  
  #
  
  В теории-то нормально выглядит такой способ. Только вот реально надо знать все до единой неметаллические детали автомобиля со стороны масляного поддона. А то очередной нагрев может хреново закончиться :)
  1. dennica3
    
    27 декабря 2016 07:25
    
    +1
    
    #
    
    Shaolin 555, вот именно там рядом с подоном шрусы с резинками сгорят нахер
3. sb
  
  27 декабря 2016 07:54
  
  +3
  
  #
  
  он просто ваою машину еще не тушил
judo7809

26 декабря 2016 22:56

+1

#

У меня без комментариев
1. GreatPtaah
  
  27 декабря 2016 09:35
  
  +3
  
  #
  
  у меня так у кума микроавтобус сгорел с товаром внутри на ещё один микроавтобус (( после этого поумнел и купил тепловую пушку и длииииный удлинитель
Simply Irresistible

26 декабря 2016 23:35

0

#

На 1:11 было похоже что ему удалось какой то из шланчиков все таки подпалить) Я конечно понимаю и видал как газон или козелок, сам поддон горелкой, нагревали, но лично умехя там стоял с завода пластиковый пыльник, понятное дело рассыпался и пришлось ставить металлическую 4 листную защиту, вот её греть как мертвому припарки
yzakhvatkin

27 декабря 2016 00:55

0

#

В ближайшей доступности там нет никаких шланжиков и ничего горюче взрывоопасного. Водитель знает свою машину вот и греет. Дамам и незнайкам это видео-инструкция как не надо делать , а то сСожЖете своё корыто.
1. sb
  
  27 декабря 2016 07:56
  
  -1
  
  #
  
  да а датчики положения коленвала, а количества (уровня) масла пыльники да и такой "горелкой" все равно не прогрееш
Palich

27 декабря 2016 02:05

-2

#

читайте инструкцию: завели, начинайте движение...
1. GreatPtaah
  
  27 декабря 2016 09:36
  
  -1
  
  #
  
  это применимо только к лыжам и велосипеду
azuf

27 декабря 2016 05:05

0

#

сразу видно возраст комментаторов (не в обиду будет сказано). когда у моего папы еще был москвич 2126 комби (80-90-е) - это был вполне себе обычный способ прогрева в лютые минуса, так грелись многие. не было полусинтетики и синтетики, заливали обычное камазовское с заправки.
1. sb
  
  27 декабря 2016 07:58
  
  +2
  
  #
  
  прогревали паяльной лампой которую держали на расстоянии 0,5-0,7 метра от поддона, и втом движке как раз ни чего пластмассового не было, да и кстати клиренс у москвича побольше будет
ChePaeff

27 декабря 2016 07:32

+4

#

камазист - это состояние души
Незнайка

27 декабря 2016 09:49

-2

#

С дуру-то можно и сломать кое-что. Мужик знает,что делает,значит,по-другому никак. Если бы некоторые комментаторы пожили в Сибири,ДВ,на северах,то не писали бы подобной х...ни,а прикусили бы языки.
1. FFF600
  
  27 декабря 2016 12:23
  
  0
  
  #
  
  Живу на Урале. На северах бывал. Никто так уже давно не прогревает. Это скорее где то в центре мороз прихватил, вот и извращается мужик.
leitodzr

27 декабря 2016 10:07

+3

#

Уже давно придумали прогрев движка при помощи Вебасто.
lex86ой

27 декабря 2016 11:11

0

#

что за тема играет хочу такой рингтон
1. dennica3
  
  27 декабря 2016 12:57
  
  0
  
  #
  
  Jason Derulo - "Wiggle" feat. Snoop Dogg
  а это ремикс какой то на нее
dimalco

27 декабря 2016 11:31

-2

#

Не знай,я и в -40 свои авто заводил без проблем.Был у меня как то пассат 5й,у него на стартере бендикс не сразу схватывал.так в -30 со второго раза схватил,пожужжал с натягом и завёлся.
Redzz

27 декабря 2016 11:49

0

#

Когда я зимой мучился с запуском мотора своей старой машины, сделал проще, т.к. мне надоело таскать туда-сюда аккум. Купил на рынке кабель для сварочника 2м, марки кг-50 по моему, сделал 2 провода на + и -, с обжимкой и прикрутил к штатным клеммам, купил акб 100 а/ч., поставил в багажник. Когда был мороз за -30, ставил на время запуска под капот доп.акб и подключал проводами, 2 акб обеспечивали устойчивый запуск до -37 (ниже не было)
1. ARGUS84
  
  27 декабря 2016 13:02
  
  0
  
  #
  
  Такой рентабельнее будет,и зарядное устройство,и пусковой агрегат,и компактный.
  1. Redzz
    
    27 декабря 2016 19:18
    
    +1
    
    #
    
    ARGUS84, по отзывам не очень, желательно на морозе не оставлять итд, да и ток суммарный от двух акб больше в 1,4 раза. Двигатель не запускался с 2-3 сек прокрутки стартера (износ ЦПГ), требовалось 8-10 сек на морозе, при температуре выше -20-25 запуск с одного акб нормальный
afigetb

27 декабря 2016 13:22

+1

#

запуск во многом зависит от аккумулятора. Емкость аккумулятора на каждый градус после 0 уменьшается на 2%. Купите в аптеке химические грелки и за пол-часа до запуска обкладывайте аккумулятор грелками.
А на счет Зилов и Газонов. Да их грели паяльными лампами, грели поддон. В автохозяйствах стояли бойлеры с водой, которые готовили к утру. И движок дополнительно прогревали заливая горячую воду. Вечером воду сливали. Попытки разогреть жигули паяльной лампой обычно заканчивались пожаром (опыт работы в ДОСААФ в начале 90-х).
1403414

27 декабря 2016 14:32

0

#

сказочный))))
amonra

27 декабря 2016 14:57

0

#

Ну так, завел он машину или нет? А то, все грел, грел.
1. sb
  
  29 декабря 2016 10:21
  
  0
  
  #
  
  сгорела, смотри далее
C0BA

27 декабря 2016 19:36

+1

#

Лучше всего ставить подогреватель тосола типа Старт-М. Поставил такой и себе и жене и давно не знаю проблем. Достаточно получаса включения в сеть 220 и заводится в морозы также мягко, как летом. Единственно конечно проблема - это наличие 220 вольт рядом. У меня в своём доме канеш. Знакомые вместо аккумулятора, домой туда-сюда таскают бензогенератор на стоянку. Правда он раза в два тяжелее аккумулятора, и ждать надо пока прогреется, но их пассат ну никак не хочет заводится ниже 22-25 градусов.

Да и износ таким образом прогретого двигателя уменьшается сравнительно заводке в мороз.
Pisto

28 декабря 2016 06:19

+1

#

Дебил.