ЛуАЗ прошел там, где застряли УАЗы

7-04-2016, 10:17

12049

+88

Крошечный внедорожник ЛуАЗ-969 продемонстрировал отличную проходимость на бездорожье.

автомобили внедорожник бездорожье

Топ комментарии

PLUT-SAN

7 апреля 2016 10:46

Голосов: +11

Ну и в-третьих, у его нет мостов, а независимая подвеска что спереди, что сзади.

PLUT-SAN

7 апреля 2016 10:52

Голосов: +6

Волынь создавалась как машина разведки и средство вывоза ранненых с поля боя, какой там должен быть комфорт? А во последний прототип очень даже ничего.

Но йщеневмерлики похерили всё накорню, решили, что сдать на металлолом оборудование выгоденее.

winni

7 апреля 2016 10:27

Голосов: +5

Ну это не новость

Комментарии (31)

Показать сначала комментарии:

dennica3

7 апреля 2016 10:26

+4

#

Ну во первых он весит меньше и во вторых у него стоят самоблоки в мостах
1. PLUT-SAN
  
  7 апреля 2016 10:46
  
  +11
  
  #
  
  Ну и в-третьих, у его нет мостов, а независимая подвеска что спереди, что сзади.
  1. Просто человек
    
    7 апреля 2016 10:54
    
    0
    
    #
    
    Ахаха зачетно обломал)
  2. dennica3
    
    7 апреля 2016 18:21
    
    0
    
    #
    
    PLUT-SAN,
    Ну ты понял о чем я
  3. Raul Hernandez
    
    8 апреля 2016 09:11
    
    0
    
    #
    
    PLUT-SAN,
    
    Однако, есть мосты. Далее выдержка из технического описания машины
    
    "Полноприводной вариант имел весьма неплохую проходимость за счёт хорошей загрузки переднего моста, блокируемого дифференциала сзади, большого дорожного просвета, обеспеченного колёсными редукторами, и независимой подвески всех колёс с большими конструктивными ходами."
2. Chuvak
  
  7 апреля 2016 12:55
  
  0
  
  #
  
  ну а в четвертых - это вообще амфибия в соответствующей комплектации и может перемещаться абсолютно по любой поверхности.
  1. sb
    
    7 апреля 2016 13:55
    
    -4
    
    #
    
    Chuvak, в пятых машинка придумана как одноразовая машина доставки группы ДШБ на дальность от 250 км. просвет 400 мм, отличная машинка жаль что ресурс маленький.
3. scat
  
  7 апреля 2016 18:00
  
  0
  
  #
  
  А в четвертых от прокладки между рулем и сиденьем тоже много зависит))
4. qazar
  
  7 апреля 2016 18:17
  
  +1
  
  #
  
  ....вот какие машины надо производить. Кузов покрасивее сделать и вперед.
5. Джигурда
  
  8 апреля 2016 09:06
  
  0
  
  #
  
  А в шестых, ей еще ветер попутный дул.
APXITEKTOP

7 апреля 2016 10:26

+2

#

Звэр-машина)
winni

7 апреля 2016 10:27

+5

#

Ну это не новость
papachos

7 апреля 2016 10:29

-1

#

Какой же прекрасный, богатый, насыщенный Русский язык! Как легко и непринужденно, кратко и ярко можно оценить событие, человека или свое состояние. Тонкой, скорее даже - интонационной эманацией, одно и то же слово несет не менее десяти и более оттенков смысла.

Нет вопросов к ЛуАЗу, но внутри - жопа. Прекрасная машинка для говномешения, но для жизни очень тяжелая, как и УАЗ. Комфорта - ноль, табуретка, любое движение через е.. т... м...
1. PLUT-SAN
  
  7 апреля 2016 10:52
  
  +6
  
  #
  
  Волынь создавалась как машина разведки и средство вывоза ранненых с поля боя, какой там должен быть комфорт? А во последний прототип очень даже ничего.
  
  Но йщеневмерлики похерили всё накорню, решили, что сдать на металлолом оборудование выгоденее.
  1. papachos
    
    7 апреля 2016 11:03
    
    -1
    
    #
    
    PLUT-SAN, это понятно, только гелики, хаммеры и вранглеры тоже создавались для армейских целей, а теперь продаются на массовом рынке и приносят прибыль, налоги ну и тд. А наши, без всякого сарказма - охрененные тачки выполняют очень узкую задачу: только брод, только грязь. А все остальное - на хрен не нужно. Неправильно это.
    1. donpedro
      
      7 апреля 2016 13:08
      
      +1
      
      #
      
      papachos, По порядку:
      Гелики на сегодняшний день производятся только на AMG. "Не из мечты такие деньги, даже за мерседес".
      Хаммеры не производятся. Закрыли бренд. Собственно и 3-й Хаммер - это Шевроле Тахо, по сути...
      Рэнглеры - поверь- жутко ломающееся говно, сделанное в Мексике из китайских запчастей.
      А вот буханка, 469 ( нынче Хантер) - живут и работают. Для города - Патриот. А при наличии допоборудования и "злой" резины - грязь, снег, брод и т.д.
      Есть неплохая альтернатива - LC 70-й серии, скоро, кстати, официально будет продаваться в России... Но за 4 ляма можно 4 подготовленных Патрика купить и не париться..
GreatPtaah

7 апреля 2016 10:30

+3

#

ЛУАЗ гораздо легче, у него днище плоское и ОЧЕНЬ много зависит от мастерства водителя
wolflarcen

7 апреля 2016 10:44

+1

#

Ну так у него оси стоят выше центра колёс - клиренс высокий, как на mercedes unimog.
Плюс лёгкий, плюс днище, плюс он в своё время именно для мешания грязи в сельском хозяйстве и создавался.
Правда, ломучий.
Simply Irresistible

7 апреля 2016 11:04

+1

#

Что весит она меньше это без спорный +, на счет блокировки мостов и дифференциалов видел только на ниве старенькой военной, на такой технике на знаю. А вот днище у нее явно "ровнее" уазиков
sadfer

7 апреля 2016 11:05

+2

#

ЛУАЗ всегда славился своей проходимостью, его охотники и рыболовы и брали, для остальных он был очень суров
Николас

7 апреля 2016 11:14

+1

#

он еще и плавает
motil2005

7 апреля 2016 12:41

0

#

луноход это сила
samcon72

7 апреля 2016 13:25

-1

#

Цитата: wolflarcen
Ну так у него оси стоят выше центра колёс

сам то понял, чё сказал?
волынь(ЛуАз-967) - это десантный автомобиль, рассчитанный для непродолжительной эксплуатации.
т.е. -для мобильной доставки диверсионной группы (это было первоначальное его назначение) максимальное расстояние до 100км, и в дальнейшем просто быть брошенным
потом уже появились модификации для санитаров и плавающие. безмостовая компоновка(привода спрятаны внутри кузова), лодочный кузов, малый вес, полный привод - это его преимущества.
1. sb
  
  7 апреля 2016 13:57
  
  -1
  
  #
  
  не дочитал , раньше отписался, а так ++++++++++++
mazayZR

7 апреля 2016 13:59

0

#

мило, очень мило :) а хотите посмотреть, как в столице нашей Родины в двадцать первом веке ездят на калинах? :)
только что оттуда
тут два варианта, либо стой на МКАДе, либо будешь ехать, но...
https://yadi.sk/i/jkQBj_1AqoonQ
PLUT-SAN

7 апреля 2016 16:07

+2

#

Цитата: samcon72

сам то понял, чё сказал?
волынь(ЛуАз-967) - это десантный автомобиль, рассчитанный для непродолжительной эксплуатации.

Цитата: sb
в пятых машинка придумана как одноразовая машина доставки группы ДШБ на дальность от 250 км. просвет 400 мм, отличная машинка жаль что ресурс маленький.

С чего вы тут насобирали о "непродолжительной эксплуатации"?!!! Вы сами понимаете что говорите? Когда в советской армии были автомашины с маленьким ресурсом?

Смотрим с 5:55
1. sb
  
  8 апреля 2016 09:45
  
  -3
  
  #
  
  читай историю создания
samcon72

7 апреля 2016 16:41

0

#

Цитата: PLUT-SAN
С чего вы тут насобирали о "непродолжительной эксплуатации"?!!! Вы сами понимаете что говорите? Когда в советской армии были автомашины с маленьким ресурсом?

вот не в обиду будет сказано, НО гайки на рулевых сошках у них были из "сыромятины" и хватало их на максимум 700-800км пробега, а потом срезало просто
tuborg66

7 апреля 2016 19:29

+1

#

уаз... луаз... ничего не скажу . но вот дороги у нас - говно (.
Pitonchik

7 апреля 2016 20:37

+1

#

БРЕД полный. Уазик тоже пойдет! Где продолжение уаза?
lex777707

8 апреля 2016 04:59

+1

#

да я там на шохе проеду даже не обернусь