В Красноярске водитель сбил трех пешеходов, не справившись с управлением из-за «лысой» резины (3 фото + видео)

8572
21
+34
Поздним вечером 17 ноября в Красноярске водитель автомобиля Subaru не справился с управлением на скользкой дороге и врезался в остановку, на которой находились люди. В результате аварии пострадали два пешехода, а третий отделался незначительными травмами. В ГИБДД Красноярска установили, что зимняя резина на машине была «лысой», что и стало причиной аварии.

В Красноярске водитель сбил трех пешеходов, не справившись с управлением из-за «лысой» резины (3 фото + видео)
В Красноярске водитель сбил трех пешеходов, не справившись с управлением из-за «лысой» резины (3 фото + видео)
В Красноярске водитель сбил трех пешеходов, не справившись с управлением из-за «лысой» резины (3 фото + видео)


авария ДТП нарушение ПДД

Топ комментарии

огогоооо
20 ноября 2015 15:33
Пользователь offline
Голосов:  +16
это зимние слики блеать
Art100
20 ноября 2015 15:45
Пользователь offline
Голосов:  +7
Беспечность - залог трагедий. Тем более на Субару. Каждый субаровод скажет: - Этой породой надо научиться управлять. По особенному.
raskat13
20 ноября 2015 16:20
Пользователь offline
Голосов:  +6
Наверняка знал что резина не ахти, но не сбавил, зря.
Вызывает уважение, что вышел и первым делом побежал к пострадавшим,а не свалил, для этого надо "иметь яйца".

Комментарии (21) 

Показать сначала комментарии:
  1. огогоооо
    20 ноября 2015 15:33
    Пользователь offline

    +16

    #
    это зимние слики блеать
           
  2. Art100
    20 ноября 2015 15:45
    Пользователь offline

    +7

    #
    Беспечность - залог трагедий. Тем более на Субару. Каждый субаровод скажет: - Этой породой надо научиться управлять. По особенному.
           
  3. Eos
    20 ноября 2015 15:47
    Пользователь offline

    +5

    #
    казнить
           
  4. Sahsok
    20 ноября 2015 16:19
    Пользователь offline

    +2

    #
    урод.
           
  5. raskat13
    20 ноября 2015 16:20
    Пользователь offline

    +6

    #
    Наверняка знал что резина не ахти, но не сбавил, зря.
    Вызывает уважение, что вышел и первым делом побежал к пострадавшим,а не свалил, для этого надо "иметь яйца".
           
    1. vovandal
      21 ноября 2015 13:57
      Пользователь offline

      0

      #
      Подготовить машину к зиме не судьба? Или для этого тоже нужны яйца??? Пидарас он , без яиц и самое главное без головы на плечах.
             
  6. ffedoroff
    20 ноября 2015 16:22
    Пользователь offline

    0

    #
    Субарист херов!!!
           
  7. dennica3
    20 ноября 2015 16:24
    Пользователь offline

    +1

    #
    Зимняя? Да помоему это летняя
           
  8. ARGUS84
    20 ноября 2015 16:56
    Пользователь offline

    +1

    #
    Дебил,ещё наверняка "тормозил в пол" ,тут надо наоборот(как ни странно ) бросить тормоза и выводить аккуратненько рулём
           
    1. pro100filimon
      23 ноября 2015 11:02
      Пользователь offline

      0

      #
      У машины есть для этого АБС, но с лысой резиной вообще ты никак машину не выведешь, так как она набрала инерцию в определенном направлении. Тормозить в пол машина сама бы ему не дала
             
  9. Tigrid
    20 ноября 2015 19:01
    Пользователь offline

    +6

    #
    и ведь каждый такой воДятел уверен, что он - Шумахер, как минимум, на лысой резине, на голимом льду и с одной фарой сможет выкрутиться из любой ситуации. когда начинаются первые заморозки и наступают дни жестянщика, очень обидно за тех, кто вовремя переобувается, но на дороге им встречаются "экономы".
    да я по знакомым смотрю - большинство тянет до последнего - шипы жалеют. согласна, шипы на мокром асфальте - бяка, но всяко лучше летней задубевшей резины на льду.
    еще одни мне тут заявили, что нафига им торопиться менять резину - машина тяжелая, включат на льду полный привод и супер. и вот как им объяснить, что полный привод - это не спасение в этом случае? (
           
    1. theoretikos
      21 ноября 2015 00:20
      Пользователь offline

      +1

      #
      полный привод за торможение не отвечает...как субарист Вам говорю)) laughing
             
      1. Tigrid
        21 ноября 2015 00:32
        Пользователь offline

        0

        #
        theoretikos, они взрослые люди ) вроде даже опытные ) пусть сами гуглят, что такое полный привод на льду )))
               
  10. laringust
    21 ноября 2015 16:38
    Пользователь offline

    +1

    #
    Так он ещё и скорость явно превышал. На 60 км/ч такого бы не произошло.
           
  11. wapsie
    21 ноября 2015 23:29
    Пользователь offline

    +4

    #
    Субару головного мозга. эх, во-первых этим симетричным полным приводом нужно уметь всё-таки управлять. мне так с первого раза суба не далась. нужно к ней привыкнуть. Во-вторых переобуваться нужно! ну это же откровенное ебантяйство! Субара субарой, я ничего не имею против ни марки, ни владельцев, но вот этот индивидуум (а их не мало) ну пиздец как статистику портит.
           
  12. kd
    23 ноября 2015 05:11
    Пользователь offline

    0

    #
    машину просто звнесло понятно же что он не специально
    если не бухой и не под кайфом конечна

    аккуратней надо, но не кто не застрохован, а привязались к резине сразу
           
  13. mustangxxl
    23 ноября 2015 07:25
    Пользователь offline

    0

    #
    Причем здесь субару то? Дело в прокладке. Субару - одна из самых надежных и не опракидываемых машин.
           
    1. donpedro
      23 ноября 2015 10:29
      Пользователь offline

      0

      #
      Насчёт последних утверждений можно поспорить. Зачем городить полуторолитровый оппозитник?
      Как и "честный полный привод 50х50". ОЧЕНЬ редко встречающийся у некоторых Легасей.....
      Могу предположить, что данный экспонат - банальный передний привод при объёме 1500 кубиков ( EJ15).
      Наиболее часто встречающаяся версия ( не WRX, не STI) в этом кузове ( GG/GD).
      А в данном случае водятел - дятел.
             
    2. pro100filimon
      23 ноября 2015 11:08
      Пользователь offline

      +1

      #
      одна из самых надежных

      не дописали, одна из самых надежных масложоров с одним из самых геморных двиглов по обслуживанию

      Согласен только с опрокидыванием, из-за низкого центра тяжести оппозитника, опрокинуть субару очень непросто
             
  14. mad_monkey
    23 ноября 2015 13:22
    Пользователь offline

    0

    #
    Посмотрел фотки резины, чот не похоже, что на зимняя, в принципе
           
  15. LbIBON
    23 ноября 2015 21:24
    Пользователь offline

    +2

    #
           
Информация
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии на сайте.


Горячие темы

Рекомендуем

Самое свежее

Теги

RSS Мобильная версия сайта Обратная связь Реклама на сайте Подписаться на рассылку Комментарии на сайте Обработка персональных данных [email protected]