Вот так, например, выглядели хвостовики грузовых манифолдов с налипшим мазутом, впрочем, какой мазут, сплошной парафин. Глухая стенка - это заслонка клапана-бабочки, сверху штырёк торчит - стакан термометра. По простому, манифолд это оконечник грузовой магистрали ,это сюда присоединяют береговые шланги.
А вот такими комочками он выглядел в обрезе.
Из канистры с пробами груза он не выливался, даже при тропической температуре. Канистру резали.
Промежуточная площадка.
Дно танкера. Мазут лежит кучами, поверху вода, пытались мыть.
Зачищаться все будет лопатой.
На помощь позвали китайцев. Пока грели мазут, прокладки грузовых и моечных люков полопались.
Помощники в работе.
Они привезли всё своё. И воздушные компрессоры тоже. Судовые бы просто не пережили эту зачистку.
Мазут в мешки, мешки в белые парашюты, потом краном на баржу.
Отдых.
Жили китайцы прямо на палубе.
Палубу застелили дорожками.
Питались тоже на палубе, на корме у них находился камбуз.
А это туалет.
Вот результат. Приёмные храповики грузовых магистралей и грузовой колодец.
Трубы обогрева.
Очищенный манифолд.
Отсюда
Очистить можно всё что угодно.
Если на стенках осели парафиноподобные фракции нефти - то сначала счищаются механически - срезаются.
Потом остатки смываются.
Обратите внимание, что это не просто "китайцы", а скорее всего специализированная фирма для такой работы.
На это намекают компрессоры и даже такая мелочь, как тара для мазута.
Кстати - не "парашюты", а элементарные биг-бэги.