Запуск двигателя ретромобиля

8023
6
+34
Специалисты американской компании Duncan Pittway завели четырехцилиндровый 28-литровый 300-сильный двигатель гоночного автомобиля Fiat S76, который простоял более 100 лет. В 2010 году данная машина установила рекорд скорости в 186,68 км/ч.



Топ комментарии

samcon
21 декабря 2014 21:55
Пользователь offline
Голосов:  +7
автомобиля Fiat S76, который простоял более 100 лет. В 2010 году данная машина установила рекорд скорости в 186,68 км/ч.

как бэ у кого то с арифметикой явно не всё в порядке dirol
пардон за кривой перевод (гугль по другому не умеет)
Технические характеристики
Передняя тип двигателя S76, твин-блок четырех цилиндровый с 28 353 куб мощность двигателя до 290 л.с. при 1900 оборотов в минуту , начиная со сжатым воздухом с тремя свечами на цилиндр зажигания магнита низкого напряжения, охлаждения воды , передачи цепи, подвески оси жесткая с листовыми рессорами спереди и сзади (задние продольные распорки), коробка передач 4 скорости плюс обратный.

Конструкция радиатора этого "прототипа" для записей было повторно использовать для последующих моделей FIAT дороге.


всего было создано 2 таких машины в 1911 году, специально для установления рекорда скорости.
официально зарегистрированный - 200км/ч на пляже Солтберн в 1911.
второй рекорд уже в 1912 - 225 км/ч, но официально не подтвержден

Комментарии (6) 

Показать сначала комментарии:
  1. samcon
    21 декабря 2014 21:55
    Пользователь offline

    +7

    #
    автомобиля Fiat S76, который простоял более 100 лет. В 2010 году данная машина установила рекорд скорости в 186,68 км/ч.

    как бэ у кого то с арифметикой явно не всё в порядке dirol
    пардон за кривой перевод (гугль по другому не умеет)
    Технические характеристики
    Передняя тип двигателя S76, твин-блок четырех цилиндровый с 28 353 куб мощность двигателя до 290 л.с. при 1900 оборотов в минуту , начиная со сжатым воздухом с тремя свечами на цилиндр зажигания магнита низкого напряжения, охлаждения воды , передачи цепи, подвески оси жесткая с листовыми рессорами спереди и сзади (задние продольные распорки), коробка передач 4 скорости плюс обратный.

    Конструкция радиатора этого "прототипа" для записей было повторно использовать для последующих моделей FIAT дороге.


    всего было создано 2 таких машины в 1911 году, специально для установления рекорда скорости.
    официально зарегистрированный - 200км/ч на пляже Солтберн в 1911.
    второй рекорд уже в 1912 - 225 км/ч, но официально не подтвержден
           
  2. idenis86
    22 декабря 2014 02:12
    Пользователь offline

    +3

    #
    Выпускного коллектора как такового нет)))
           
  3. Позитивный котэ
    22 декабря 2014 02:35
    Пользователь offline

    +1

    #
    Мощный однако !
           
  4. perepelka
    22 декабря 2014 10:53
    Пользователь offline

    +1

    #
    Адовы пламенья!
           
  5. Neizvestnii
    22 декабря 2014 14:45
    Пользователь offline

    +1

    #
    ух прокатиться бы на нем girl_witch
           
  6. раздуплинчик
    25 декабря 2014 17:34
    Пользователь offline

    0

    #
    заверните, беру 35
           
Информация
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии на сайте.


Горячие темы

Рекомендуем

Самое свежее

Теги

RSS Мобильная версия сайта Обратная связь Реклама на сайте Подписаться на рассылку Комментарии на сайте Обработка персональных данных admin@trinixy.ru