Не пропустите самое интересное!
Срочные уведомления в вашем браузере.

Российские футболисты Павел Мамаев и Александр Кокорин устроили шикарную вечеринку в Монте-Карло

Отправить отзыв
Подпишитесь на наши уведомления!
Мы будем рассылать информацию только о важных событиях.

В Красноярске водитель сбил трех пешеходов, не справившись с управлением из-за «лысой» резины (3 фото + видео)

Автор: TriniBot
20-11-2015, 15:19
6628
+6
Поздним вечером 17 ноября в Красноярске водитель автомобиля Subaru не справился с управлением на скользкой дороге и врезался в остановку, на которой находились люди. В результате аварии пострадали два пешехода, а третий отделался незначительными травмами. В ГИБДД Красноярска установили, что зимняя резина на машине была «лысой», что и стало причиной аварии.

В Красноярске водитель сбил трех пешеходов, не справившись с управлением из-за «лысой» резины (3 фото + видео)
В Красноярске водитель сбил трех пешеходов, не справившись с управлением из-за «лысой» резины (3 фото + видео)
В Красноярске водитель сбил трех пешеходов, не справившись с управлением из-за «лысой» резины (3 фото + видео)

Комментарии (21) 

Показать сначала комментарии:
  1. 20 ноября 2015 15:33
    Пользователь offline

    +16

    #
    это зимние слики блеать
           
  2. 20 ноября 2015 15:45
    Пользователь offline

    +7

    #
    Беспечность - залог трагедий. Тем более на Субару. Каждый субаровод скажет: - Этой породой надо научиться управлять. По особенному.
           
  3. 20 ноября 2015 15:47
    Пользователь offline

    +5

    #
    казнить
           
  4. 20 ноября 2015 16:19
    Пользователь offline

    +2

    #
    урод.
           
  5. 20 ноября 2015 16:20
    Пользователь offline

    +6

    #
    Наверняка знал что резина не ахти, но не сбавил, зря.
    Вызывает уважение, что вышел и первым делом побежал к пострадавшим,а не свалил, для этого надо "иметь яйца".
           
    1. 21 ноября 2015 13:57
      Пользователь offline

      0

      #
      Подготовить машину к зиме не судьба? Или для этого тоже нужны яйца??? Пидарас он , без яиц и самое главное без головы на плечах.
             
  6. 20 ноября 2015 16:22
    Пользователь offline

    0

    #
    Субарист херов!!!
           
  7. 20 ноября 2015 16:24
    Пользователь offline

    +1

    #
    Зимняя? Да помоему это летняя
           
  8. 20 ноября 2015 16:56
    Пользователь offline

    +1

    #
    Дебил,ещё наверняка "тормозил в пол" ,тут надо наоборот(как ни странно ) бросить тормоза и выводить аккуратненько рулём
           
    1. 23 ноября 2015 11:02
      Пользователь offline

      0

      #
      У машины есть для этого АБС, но с лысой резиной вообще ты никак машину не выведешь, так как она набрала инерцию в определенном направлении. Тормозить в пол машина сама бы ему не дала
             
  9. 20 ноября 2015 19:01
    Пользователь offline

    +6

    #
    и ведь каждый такой воДятел уверен, что он - Шумахер, как минимум, на лысой резине, на голимом льду и с одной фарой сможет выкрутиться из любой ситуации. когда начинаются первые заморозки и наступают дни жестянщика, очень обидно за тех, кто вовремя переобувается, но на дороге им встречаются "экономы".
    да я по знакомым смотрю - большинство тянет до последнего - шипы жалеют. согласна, шипы на мокром асфальте - бяка, но всяко лучше летней задубевшей резины на льду.
    еще одни мне тут заявили, что нафига им торопиться менять резину - машина тяжелая, включат на льду полный привод и супер. и вот как им объяснить, что полный привод - это не спасение в этом случае? (
           
    1. 21 ноября 2015 00:20
      Пользователь offline

      +1

      #
      полный привод за торможение не отвечает...как субарист Вам говорю)) laughing
             
      1. 21 ноября 2015 00:32
        Пользователь offline

        0

        #
        theoretikos, они взрослые люди ) вроде даже опытные ) пусть сами гуглят, что такое полный привод на льду )))
               
  10. 21 ноября 2015 16:38
    Пользователь offline

    +1

    #
    Так он ещё и скорость явно превышал. На 60 км/ч такого бы не произошло.
           
  11. 21 ноября 2015 23:29
    Пользователь offline

    +4

    #
    Субару головного мозга. эх, во-первых этим симетричным полным приводом нужно уметь всё-таки управлять. мне так с первого раза суба не далась. нужно к ней привыкнуть. Во-вторых переобуваться нужно! ну это же откровенное ебантяйство! Субара субарой, я ничего не имею против ни марки, ни владельцев, но вот этот индивидуум (а их не мало) ну пиздец как статистику портит.
           
  12. 23 ноября 2015 05:11
    Пользователь offline

    0

    #
    машину просто звнесло понятно же что он не специально
    если не бухой и не под кайфом конечна

    аккуратней надо, но не кто не застрохован, а привязались к резине сразу
           
  13. 23 ноября 2015 07:25
    Пользователь offline

    0

    #
    Причем здесь субару то? Дело в прокладке. Субару - одна из самых надежных и не опракидываемых машин.
           
    1. 23 ноября 2015 10:29
      Пользователь offline

      0

      #
      Насчёт последних утверждений можно поспорить. Зачем городить полуторолитровый оппозитник?
      Как и "честный полный привод 50х50". ОЧЕНЬ редко встречающийся у некоторых Легасей.....
      Могу предположить, что данный экспонат - банальный передний привод при объёме 1500 кубиков ( EJ15).
      Наиболее часто встречающаяся версия ( не WRX, не STI) в этом кузове ( GG/GD).
      А в данном случае водятел - дятел.
             
    2. 23 ноября 2015 11:08
      Пользователь offline

      +1

      #
      одна из самых надежных

      не дописали, одна из самых надежных масложоров с одним из самых геморных двиглов по обслуживанию

      Согласен только с опрокидыванием, из-за низкого центра тяжести оппозитника, опрокинуть субару очень непросто
             
  14. 23 ноября 2015 13:22
    Пользователь offline

    0

    #
    Посмотрел фотки резины, чот не похоже, что на зимняя, в принципе
           
  15. 23 ноября 2015 21:24
    Пользователь offline

    +2

    #
           
Информация
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии на сайте.