И все-таки мы часто недооцениваем лучших друзей человека - собак. Обязательно смотрим, как пес спас своих "товарищей", рискуя собственной жизнью! Очень сообразительная собака ;)

В Харькове парень избавил детей, игравших на детской площадке, от неадекватного пьяного мужчины. Осторожно, ненормативная лексика.

Самолет Boeing 777 компании "Аэрофлот", выполнявший рейс SU 270 "Москва - Бангкок", попал в зону сильной турбулентности, а именно в "турбулентность ясного неба". Инцидент произошел за 40 минут до посадки в аэропорту Бангкока, пилоты не успели предупредить пассажиров о необходимости пристегнуть ремни. Самолет подбросило вверх на 100 - 200 метров и сильно трясло в течение 15 секунд, однако этого оказалось достаточно для того, чтобы не пристегнутые ремнями пассажиры дважды взлетели под потолок салона самолета и дважды упали с высоты двух с небольшим метров на пол и на поручни кресел. Не пристегнутые пассажиры, сидевшие преимущественно в хвостовой части самолета, упали в проход, а пассажиры передней части самолета - ударились лицами о спинки кресел. 27 человек, среди которых 24 россиянина, были госпитализированы, 17 из них до сир остаются в больнице, а восьмерым - потребовалось оперативное вмешательство. Большинство пассажиров получили ушибы и переломы конечностей. Московская транспортная прокуратура начала проверку.

Пожалуй, это лучший выпуск Ералаша, который я когда-либо видел ;) Конечно же, тут не обошлось без президента РФ Владимира Путина и строительного комитета олимпийских объектов в Сочи. Смотрим

28 марта самолет министра обороны России Сергея Шойгу, летевшего с инспекцией в Калининград, сопроводили истребители НАТО. Транспортный самолет Ту-154 в сопровождении двух истребителей Су-27 пролетал над нейтральными водами Балтики, когда к ним присоединились самолеты Eurofighter Typhoon. Они летели на расстоянии около 2 км и не приближались к нашим самолетам. Позже представители НАТО заявили, что конвой к Ту-154 приставили по причине того, что сопровождавшие его истребители «не предоставили план полета, не выходили на связь с диспетчерами и не использовали транспондеры».