Новый электрокар от Huawei (10 фото)

916
+9
По предварительным оценкам, цена автомобиля в Китае составит около 250–350 тысяч юаней (примерно $36–50 тыс.), что значительно дешевле Taycan.
Z7 ориентирован на молодую аудиторию и будет конкурировать с другими технологичными электрокарами китайских брендов, включая Xiaomi SU7. При этом многие наблюдатели уже отмечают, что дизайн новинки слишком явно повторяет стилистику Porsche.

Новый электрокар от Huawey
Новый электрокар от Huawey
Новый электрокар от Huawey

Новый электрокар от Huawey
Новый электрокар от Huawey
Новый электрокар от Huawey
Новый электрокар от Huawey
Новый электрокар от Huawey
Новый электрокар от Huawey
Новый электрокар от Huawey

Комментарии (4) 

Показать сначала комментарии:
  1. 6 марта 2026 12:21
    Пользователь offline

    +1

    #
    Я тут подумал... В то время, как Европа, Америка, да и мы тоже уже сто лет ездим на автомобилях, Китай до последнего времени (кроме последних лет 20-30) ездил на повозках или пользовался 11-м маршрутом. За это время в той же Европе, Америке и России сформировалась своя культура потребления автомобильной продукции. В этом мире проводились соревнования, устраивались ралли, соревновались в дизайне, конкурировали не только в опциях, но и в получении удовольствия от езды на автомобиле. Во всех этих ипостасях автомобильной жизни то одни то другие предлагали что-то новое, добивались побед. Эта культура потребления со временем выстроила разнообразные иерархии в различных областях, что касается автомобиля. Помимо этого сформировались некоторые негласные правила создания автомобилей.
    Но тут на рубеже веков Китай решил развиваться за счёт роста внутреннего потребления и для этого потребления стал создавать автомобили без ориентации на всё святое, что сформировалось за десятилетия в мире. Им не нужны были жёсткие кузова, выносливая подвеска, толщина, покрытие и состав металла. Чем дешевле, тем лучше, т.к. на начало массового производства автомобилей народ в стране был ещё не так богат и не имел ничего святого в плане потребления автомобильной продукции. Ведь Китай за одно поколение вырос из босоногого пацана с палкой, гоняющего гусей, до человека окружённого цифровым миром без наличных денег, бумажных документов, социальным рейтингом, великим китайским файерволом. И вот с этими машинами "без царя в голове" они вышли на мировой рынок. Дёшево! Но без удовольствия от рулёжки, со слабыми кисельными кузовами, но зато с цифровыми прибабахами. Просто они другого не знают. Но вот в цифровых примочках они асы. Поэтому у них коллаборации автомобильных производителей не с военными, сталелитейщиками или производителями космической техники, а с производителями телефонов.
           
    1. 6 марта 2026 14:35
      Пользователь offline

      0

      #
      Главное, что российский автопром держится корней!
             
  2. 6 марта 2026 20:42
    Пользователь offline

    0

    #
    Надеюсь не будет тупить как смарт, и не перестанет работать без обновления 35
           
  3. 8 марта 2026 09:57
    Пользователь offline

    0

    #
    Китайцы хотят и могут делать все что угодно. Копируют, крадут, но своё дело делают...
    АвтоВаз ? Можно- а зачем?! ????
           
Информация
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии на сайте.