Сегодня, 10 июня, в Санкт-Петербурге на «Адмиралтейских верфях» спустили на воду дизель-электрический ледокол «Илья Муромец», ставший первым отечественным ледоколом за минувшие 45 лет. После проведения всех необходимых испытаний корабль войдет в состав ВМФ России, и произойдет это уже в следующем году. Ледокол водоизмещением 6000 тонн сможет проводить и буксировать корабли по Северному морскому пути, а также обеспечивать развертывание сил флота в ледовых условиях. Автономность плавания «Ильи Муромца» составляет 60 суток, его экипаж состоит и 35 человек, а максимальная скорость хода достигает 15 узлов. При дальности хода в 9000 миль, ледокол способен пробивать лед толщиной до 1 метра. Особенностью «Ильи Муромца» стали винто-рулевые колонки, закрепленные вне корпуса, и позволяющие кораблю двигаться носом, кормой и даже бортом.

Американский авианосец Harry Truman был переброшен из Персидского залива в Средиземное море. ВМС США не скрывает, что данный шаг носит демонстративный характер с целью показать гибкость американского флота. «Это обеспечивает некоторое необходимое присутствие в Средиземноморье, чтобы… сдерживать русских… Непредсказуемость того, что мы сделали с Truman, вроде как заставит их думать дважды», - заявили в Пентагоне. Самолеты «Трумэна» будут наносить удары по позициям боевиков «Исламского государства» в Сирии и Ираке. В этом месяце в Средиземное море также войдет другой американский авианосец - Dwight Eisenhower.

Головной фрегат проекта 11356 «Адмирал Григорович» торжественно вошел в Севастополь, где будет нести дальнейшую службу. 29 апреля корабль вышел из Балтийска, прошел Средиземное море и направился в Черное море. По пути новейшее судно сопровождали от 2 до 4 кораблей НАТО. На внутреннем рейде Севастопольской бухты он шел в сопровождении противодиверсионных катеров и вертолета Ка-27 морской авиации ЧФ. «Адмирал Григорович» является головным фрегатом проекта 11356, он имеет водоизмещение 4000 тонн, автономность плавания 30 суток и максимальную скорость 30 узлов. На борту фрегата размещено современное вооружение, включая крылатые ракеты, ракеты для самообороны, артиллерийские установки, зенитные пушки, ракетные бомбовые установки и торпеды. 7 июня флоту был передан второй корабль данной серии «Адмирал Эссен», кроме того спущены на воду и достраиваются третий и четвертый фрегаты -«Адмирал Макаров» и «Адмирал Бутаков».

К саммиту АТЭС 2012 года был построен большой катамаран «Владивосток», который должен был возить высокопоставленных гостей, а затем использоваться для перевозки пассажиров по морю. Ни одной из поставленных задач катамаран так и не выполнил, вместо этого он теперь гниет на стапелях «Восточная верфи», а вместе с ним умирают и бюджетные деньги.

Самый большой в мире круизный лайнер Harmony of the Seas («Гармония морей») отправился в свое первое плавание. С судостроительной верфи на западе Франции судно отправилось в город Саутгемптон в Великобритании, где на его борт сядут первые пассажиры, которые отправятся в семидневный круиз по средиземному морю. 16-палубный корабль длиной 362 метра и весом 120 000 тонн обошелся в 1 миллиард долларов. Круизный лайнер вмещает 6300 пассажиров и 2100 членов экипажа. Минимальная стоимость круиза на лайнере составляет 75 000 рублей.

Этот фрагмент 66-сантиметровой брони крейсера «Ямато» выставлен на всеобщее обозрение для демонстрации мощности американского оружия. В годы Второй мировой войны военный корабль затонул после мощной бомбардировки и попадания 406-мм снаряда, который и оставил эту дыру.

Жители Архангельской и Вологодской областей могли наблюдать неуправляемую баржу, которая вместе со льдом плыла по реке Сухона. Долгое время списанная баржа стояла в поселке Нюксеница, что находится рядом с Великим Устюгом, однако в этом году она покинула свой причал из-за сильно поднявшегося уровня воды. Вместе со льдом баржа прошла многие преграды, встречавшиеся на ее пути, и оказалась в Северной Двине. Если баржу никто и ничего не остановит, то вскоре ее смогут увидеть жители Северодвинска, а там уже недалеко и до Белого моря.

Сегодня утром, 28 апреля, во Владивостоке военный корабль окутал густым черным дымом мост, ведущий на остров Русский. Эсминец прошел под мостом, оставив за собой дымовой шлейф. Многие предположили, что на судне возникла нештатная ситуация, возможно пожар, однако эта информация не нашла подтверждения в официальных источниках.

В Сан-Диего, США, круизный лайнер Adventure Hornblower врезался в пристань. Причиной инцидента стала механическая неисправность, из-за которой судно не смогло сбавить скорость. Пострадали 7 человек, трое из них были госпитализированы.

Далее предлагаем взглянуть на перевозку двух атомоходов «Братск» и «Самара» судном «Трансшельф». В свое время эти фотографии стали очень популярными в сети, однако тогда все они были сделаны с берега. Теперь у вас есть возможность увидеть транспортировку двух подводных лодок в непосредственной близости.

19 марта турецкий сухогруз «Лира» врезался в рабочий мост, который вместе с основным мостом строится в Керченском проливе. Судно уничтожило одну из опор и повредило несколько других опор вспомогательного моста, использующегося для доставки грузов при строительстве основного сооружения. Пострадавших в результате инцидента нет, в настоящий момент сухогруз находится на рейде в порту Таганрога....

В Германии в сельском районе Майн-Шпессарт пьяный шкипер посадил на мель сухогруз, пытаясь проплыть под автомобильным мостом. Посадил на мель, это еще мягко сказано, на самом деле судно частично оказалось на берегу. Как горе-моряк при этом стоял на ногах, неизвестно, ведь в его крови обнаружили 1,5 промилле алкоголя.

Большие круизные лайнеры, несмотря на всю свою массивность и неприступность, тоже боятся сильных штормов. Доказательством тому являются последствия встречи судна The Anthem of the Seas, отправившегося в 7-дневный круиз из Нью-Джерси на Багамы, с 9-метровыми волнами. Теперь обслуживающему персоналу и рабочим придется изрядно потрудиться, чтобы вернуть лайнеру прежний вид.

Компания Blue Star Line по заказу австралийского миллиардера Клайва Палмера строит точную копию легендарного лайнера «Титаник». «Титаник II» будет спущен на воду в 2018 году, однако, трагический маршрут оригинального судна он повторять не станет и вместо этого отправится из Китая в Дубай. Отмечается, что судно будет оснащено всеми современными системами безопасности, спутниковым контролем и шлюпками, рассчитанными на 2700 человек, в то время как одновременно на борту судна будут находиться не более 2435 человек.

13 января 2012 года у берегов итальянского острова Джильо потерпел крушение лайнер Costa Concordia - один из крупнейших круизных судов в мире. В сентябре 2013 года 300-метровое судно подняли, а фотографу Данко Киелковски (Danko Kielkowski) удалось побывать внутри лайнера и сделать эти редкие снимки.

7 декабря с верфи в американском штате Мэн сошел на воду крупнейший в истории ВМС США эсминец Zumwalt. Строительство 200-метрового корабля водоизмещением 15 000 тонн обошлось американскому бюджету в 4,4 миллиарда долларов. Эсминец вооружен пусковыми установками на 80 крылатых ракет типа Tomahawk, артиллерийскими и зенитными орудиями. На его борту имеется вертолетная палуба и стартовая площадка для трех беспилотников. В движение судно приводит электрическая силовая установка мощностью 78 мегаватт, способная обеспечить электричеством даже крупный город. Zumwalt спроектирован так, что его сложно обнаружить при помощи обычных радаров, а максимальная автоматизация позволила уменьшить число членов экипажа до 158 человек, что значительно меньше, чем у других кораблей данного класса. Судно пройдет плановые ходовые испытания, перед тем как встанет на вооружение в следующем году.

Хочу показать вам одну довольно интересную модель, представленную на выставке Moson Model Show.

Далее предлагаем взглянуть на прекрасно сохранившиеся груз и вещи, которые были найдены на борту американского парохода, затонувшего 160 лет назад.

19 ноября 1941 года в Тихом океане встретились замаскированный под торговое судно немецкий рейдер «Корморан» и австралийский крейсер «Сидней». Корабли вступили в бой, и в результате полученных повреждений оба затонули. Немцам повезло гораздо больше, так как большая часть экипажа сумела спастись на шлюпках, а вот из 645 австралийцев не выжил никто, часть из них погибла во время боя, другие утонули вместе с судном. Долгое время гибель крейсера, имевшего колоссальные преимущества, оставалась загадкой, однако, морские археологи сумели найти ответ на этот вопрос.

В самом центре Стокгольма долгое время было пришвартовано старое судно, которое десятилетиями стояло здесь без дела, пока, наконец, его не выкупили и не переоборудовали в современный жилой дом площадью 150 квадратов. Далее предлагаем взглянуть на этот необычный дом.

Эта история произошла в 1991 году, когда Европа обрела новые границы и множество людей хлынули в страны Запада, надеясь на то, что там они смогут начать новую более достойную жизнь.