Создание запчастей для болидов Формулы-1 - это не просто механическая работа, а настоящее искусство! Давайте посмотрим на завораживающий ролик, в котором профессионалы создают всего лишь один маленький болтик. Кропотливость и внимание к малейшим деталям впечатляет. Но оно и понятно, ведь даже одна крошечная неисправная деталь может нарушить работу всей машины.

Минский тракторный завод создал гоночный болид , который, как вы догадались, собран из комплектующих белорусского трактора. Машинка имеет переднюю маску от современной линейки тракторов МТЗ, сдвоенные внедорожные задние колеса, вертикальный выхлоп, а также двухэтажное антикрыло в задней части. Скорость этого тракторного чуда составляет 320 километров в час. Болид презентовали публике на выставке "Иннопром" в Екатеринбурге. Но есть и плохие новости, тракторный болид не продается, ибо это единственный экземпляр. Однако, кто знает, может быть мы еще увидим эту машину на "Формуле-1".

Представляете, едете вы по трассе, как вдруг появляется гоночный болид "Феррари", который едет вместе с вами в потоке. Как это и зачем никто не знает. Сообщается, что местные водители были сильно удивлены.

"Формула 1" - самые престижные гонки в мире. Болиды там стоят несколько миллионов долларов, а собирают их в секретных автомастерских. Например, посмотрите как создается руль. Но, похоже, у этого парня собственный план и он сам может собрать все, что угодно.

"Формула-1" безумно дорогой вид спорта. Здесь важна каждая мелочь, чтобы выиграть заветные тысячные доли секунды и стать первым. Поэтому перед тем, как выйти на старт, болиды проходят 10 краш-тестов: их разбивают спереди, сзади и сбоку, чтобы понять, где могут быть проблемы.

Попадая даже в самые страшные аварии, пилоты Формулы-1 нередко остаются совершенно невредимыми. В этом заслуга специальных кокпитов, в которых они сидят. Кокпит спрятан внутри гоночного болида, а потому немногие представляют как он выглядит.

Во Франции прямо под открытом небом обнаружили болиды «Формулы-1» 1980-х и 1990-х годов. Машины стоят загруженными на прицепы и находятся в плохом состоянии. Сообщается, что это могут быть не оригинальные авто Ferrari, Lotus и Renault, а их макеты, которые стояли в музее или частной коллекции. Усомниться в подлинности машины заставляют их номера и раскраска кузовов, которая не совпадает с настоящими болидами.