Интересно, что миллиардер катается там не один, а со своими коллегами-миллиардерами на шикарных машинах. Сообщается, что Magarigawa спроектирована известным дизайнером "Формулы 1" Германом Тильке. Чтобы проехаться на ней, в год необходимо потратить 230 000 долларов (это членский взнос). Ну, а после хорошего заезда, можно пойти в бассейн, тренажерный зал, ресторан, бар и даже караоке.

Вроде бы смотрится не так уж и сложно, но перегрузки они испытывают неимоверные, когда находятся в болиде. Так что все это лишь видимость, чтобы мы потом смотрели на результат.

Если вы увлекаетесь "Формулой-1", то знаете, что там важна каждая секунда, да что там, даже тысячная секунды. Вот и тут механики McLaren справились с заменой колес за 1,8 секунды. Предыдущий рекорд составил 1,82 секунды.

Создание запчастей для болидов Формулы-1 - это не просто механическая работа, а настоящее искусство! Давайте посмотрим на завораживающий ролик, в котором профессионалы создают всего лишь один маленький болтик. Кропотливость и внимание к малейшим деталям впечатляет. Но оно и понятно, ведь даже одна крошечная неисправная деталь может нарушить работу всей машины.

Если вы вдруг окажетесь в Сочи и у вас будет несколько лишних тысяч рублей, то можно сходить на трассу "Формулы-1" в Сочи, где вам дадут покататься на настоящих спорткарах. Сколько же стоит такое удовольствие?

Вы не поверите, но во всем мире проводятся чемпионаты на радиоуправляемых машинках. Это целый спорт! Люди часами тренируются, отрабатывают маневры, изучают трассы и делают все возможное для того, чтобы победить. И смотрится увлекательно.

Интересе к "Формуле-1" с каждым годом растет все больше и больше. Увы, мы не увидим ее в ближайшие годы не только в Сочи, но и на новой трассе в Петербурге. А вот этот парень живет в таком месте, что может наблюдать часть гонок прямо из окна своих апартаментов.

Чем вы украшаете свою квартиру? Наверное это цветы и милые сувениры. Но когда у тебя 650 квадратных метров, то там точно есть, где разгуляться. Вот поэтому рэпер Тимати решил установить дома... болид "Формулы-1". Смотрим внимательно и удивляемся тому, как он его туда затащил.

"Формула-1" безумно дорогой вид спорта. Здесь важна каждая мелочь, чтобы выиграть заветные тысячные доли секунды и стать первым. Поэтому перед тем, как выйти на старт, болиды проходят 10 краш-тестов: их разбивают спереди, сзади и сбоку, чтобы понять, где могут быть проблемы.

"Формула-1" существует уже 70 лет. За это долгое время много чего успело изменится. Предлагаем посмотреть какими были пит-стопы на "Формуле-1" в 1950 году и как они выглядят сегодня. Разница просто ошеломляет.

Организаторы спортивного мероприятия боятся за здоровье пилотов, зрителей и персонала. Шанхай пока не «закрыли» от всего остального мира, как Ухань, но многие страны говорят, что вирус может добраться и туда, а затем распространиться по всему миру.

Помните пост про самый быстрый пит-стоп в мире в исполнении команды "Ред Булл"? Недавно они побили собственный рекорд. Все случилось так быстро, что не успеваешь моргнуть. Давайте посмотрим, как это было в продолжении поста.

Легенда автогонок, всемирно известный немецкий пилот Михаэль Шумахер вышел из комы, в которой находился в течение последних пяти лет.

Помните пост про британскую команду Williams, которая провела самый быстрый пит-стоп сезона? Во время Гран-при Великобритании "Ред Булл" установил мировой рекорд по продолжительности пит-стопа. Давайте посмотрим сколько времени им на это потребовалось в продолжении поста.

Меня всегда очень впечатляла скорость реакции профессиональных гонщиков, а также их полная невозмутимость во время напряженной гонки. Вы только посмотрите на этот маневр на скользкой трассе!

Британская команда Williams провела самый быстрый пит-стоп сезона. Вы только представьте - всего 1,97 секунды. К сожалению, это не помогло, и команда пришла к финишу последней.

С этого года гонки "Формула-1" проводятся без грид-гёрлз (Grid Girls) - девушек, которые ранее выводили пилотов на стартовые позиции, вручали награды и просто украшали собой данные мероприятия. Давайте взглянем на то, чего лишись гонки.

Попадая даже в самые страшные аварии, пилоты Формулы-1 нередко остаются совершенно невредимыми. В этом заслуга специальных кокпитов, в которых они сидят. Кокпит спрятан внутри гоночного болида, а потому немногие представляют как он выглядит.

На этих кадрах вы видите швейцарского пилота "Формулы-1" Ромена Грожана, который утешает механика. Дело в том, что по вине этого мужчины Грожан и его напарник по команде Кевин Магнуссен не смогли финишировать в гонке в Мельбурне. Причиной оказались плохо затянутые колесные гайки. При этом оба пилота американской команды Haas F1 хорошо стартовали и могли принести команде высокие очки. Руководство Haas отметило, что команде не хватает практики пит-стопов, поэтому этот момент придется отрабатывать.

Феминистки вынудили руководство гонок "Формулы-1" отказаться от услуг Grid Girl ("грид-гёрлз") - девушек, выводивших пилотов на стартовые позиции. Это именно тот случай, когда "угнетаемые" совершенно не довольны стараниями своих "защитников".

Во Франции прямо под открытом небом обнаружили болиды «Формулы-1» 1980-х и 1990-х годов. Машины стоят загруженными на прицепы и находятся в плохом состоянии. Сообщается, что это могут быть не оригинальные авто Ferrari, Lotus и Renault, а их макеты, которые стояли в музее или частной коллекции. Усомниться в подлинности машины заставляют их номера и раскраска кузовов, которая не совпадает с настоящими болидами.

Серьезная авария произошла на первом этапе «Формулы-1» Гран-при Австралии. Испанец Фернандо Алонсо пытался обогнать мексиканского гонщика Эстебана Гутьерреса, однако не справился с управлением и спровоцировал аварию. Автомобиль Алонсо получил серьезные повреждения, при этом сами гонщики не пострадали. Гонка была остановлена до устранений последствий аварии. «Я чувствую себя хорошо. Очевидно, что мне еще надо прийти в себя. Это была очень большая авария. Это огромное везение, что мы оба в порядке. Иногда мы забываем, что ведем борьбу на скорости в 300 километров в час, и любой маленький контакт может привести к большой аварии. Я очень благодарен безопасности этих болидов. Благодаря этому я жив и могу сейчас говорить с вами», - заявил гонщик, выступая перед журналистами.