Стройка началась в феврале 2010 года.
Проект действительно грандиозный.
Опоры №14 и №15 готовы к надвижке.
Надвижка пролётного строения 6-10. Сооружение опор с 10 по 11
Вид со стороны острова на р. Иня
Устье реки Иня
Разобранный стапель №1 и процесс постройки временных опор.
Виден разобранный стапель№1
Из него потом соберут временные опоры для сооружения пролётного строения 19-23
Сооружение фундамента опор №9 и №10
Аванбек на 15ой опоре.
30-я опора моста (конец)
Дальше пойдёт дорога к ул. Большевистской.
Стройплощадка и городок
2 стапеля и монтажно-сборочная площадка по монтажу и приёмке блоков пролётных строений.
Надвинутое пролётное строение 23-30
Намытые островки под опоры 3,4,5 на левом и 6,7,8 на правом берегах
Забивка шпунта на опоре №6
Сооружение пирса для вывода флота под строительство четырёх временных опор.
Стройплощадка левого берега
На опоре №4 забит весь шпунт. На опоре №5 заканчивают БНС (буронабивные сваи)
БГ-28 заканчивает сооружение БНС на русловой опоре №5.
С помощью крана Hitachi Мостоотряд-38 ведёт сооружение опоры №3.
БГ-15 заканчивает уширение опоры №1
Площадка по стапель готова и устелена плитами. Идёт сооружение стапеля №3.
Прорисовывается трасса мостового перехода.
Старая дамба пляжа ,который будет перенесён ближе к Комсомольскому мосту
Временная дорога к стройплощадке, посыпанная щебнем
Будущая развязка, расположенная между "Мегой" и речкой Тула.
Улица Ватутина
Улица Большевистская
Видна временная дорога под сооружение моста.
Отсюда
