Замена воздушного фильтра на Porsche Panamera Hybrid (3 фото)

8-04-2018, 11:55

18540

+71

Замена воздушного фильтра на гибридном автомобиле Porsche Panamera Hybrid 3.0 занятие не из простых. Для этого необходимо полностью снять передний бампер, а потом установить сам фильтр длиной почти в метр. Этот процесс детально описывают данные снимки.

Замена воздушного фильтра на Porsche Panamera Hybrid (3 фото)

Замена воздушного фильтра на Porsche Panamera Hybrid (3 фото)

автомобили автосервис

Топ комментарии

samcon72

8 апреля 2018 13:13

Голосов: +16

просто эти машины (и не только) делаются по принципу - нехуй лезть.
это называется "разделение труда" - основной принцип капитализма.
зачем изготовителю принимать претензии от потребителя, если он игнорирует предписания сервисной инструкции?
написано: в специализированном центре - вот и ехай туда, да еще и денежку плати.
в итоге производитель имеет потребителя во всех непотребных ситуациях

Simply Irresistible

8 апреля 2018 12:14

Голосов: +15

Зачем эти мучения, вот от копейки до семеры надо вот эти три болта открутить

samcon72

8 апреля 2018 13:36

Голосов: +8

Мистер Алло, ПАНТЫ

Па́нты — рога оленей в период их ежегодного роста, имеют трубчатую неороговевшую структуру, наполнены кровью, покрыты тонкой бархатистой кожей с короткой мягкой шерстью.

Комментарии (30)

Показать сначала комментарии:

Simply Irresistible

8 апреля 2018 12:14

+15

#

Зачем эти мучения, вот от копейки до семеры надо вот эти три болта открутить
1. Мистер Алло
  
  8 апреля 2018 13:28
  
  0
  
  #
  
  ПАНТЫ
  1. samcon72
    
    8 апреля 2018 13:36
    
    +8
    
    #
    
    Мистер Алло, ПАНТЫ
    Па́нты — рога оленей в период их ежегодного роста, имеют трубчатую неороговевшую структуру, наполнены кровью, покрыты тонкой бархатистой кожей с короткой мягкой шерстью.
    1. Totoro
      
      8 апреля 2018 14:34
      
      0
      
      #
      
      samcon72, тонко, мистер samson, очень тонко
2. inconnu
  
  8 апреля 2018 16:36
  
  0
  
  #
  
  Открутить три болта?! На большинстве современных авто фильтр закрыт пластиковой крышкой с защелкой.
  А если речь идет о фильтре салона, то там, конечно, сложнее. В "семерке" есть фильтр салона? ;)
  1. samcon72
    
    8 апреля 2018 16:48
    
    +1
    
    #
    
    inconnu, пластиковая крышка - это бюджетный инжектор.
    про салонный фильтр даже в самом посте нет упоминаний.
    а здесь меняют именно ОСНОВНОЙ фильтр - на конструкцию посмотри
3. rahimov_1
  
  9 апреля 2018 10:24
  
  0
  
  #
  
  На Оке еще проще, одна гайка и три защелки. Ео гайку обычно даже не заворачивают. Замена фильтра воздушного по времени меьше минуты.
4. ggraph
  
  10 апреля 2018 05:27
  
  0
  
  #
  
  часто меняли на простые барашки, чтобы ключом не ёрзать
IMDOLPHIN

8 апреля 2018 12:23

+2

#

немецкие инженеры такие инженеры
1. Доктор Ливси
  
  8 апреля 2018 18:57
  
  +5
  
  #
  
  До Английских им ещё расти и расти... спросите у владельцев Ренжей...
samcon72

8 апреля 2018 13:13

+16

#

просто эти машины (и не только) делаются по принципу - нехуй лезть.
это называется "разделение труда" - основной принцип капитализма.
зачем изготовителю принимать претензии от потребителя, если он игнорирует предписания сервисной инструкции?
написано: в специализированном центре - вот и ехай туда, да еще и денежку плати.
в итоге производитель имеет потребителя во всех непотребных ситуациях
1. Zmiy666
  
  8 апреля 2018 13:28
  
  +5
  
  #
  
  Да, это как-раз делается говнокапитализмом, чтоб вытянуть из тебя побольше денег.
  Есть куча устройств (и машины в том числе) котоыре могут обслужить только производители. Сделано это для того, чтоб содрать с клиента 3-4 стоимость за сервис. С айфонами например так - оригинальные запчасти не достать, починка только в официальном сервисе - и плевать что на али эти запчасти стоит копейки и их может поставить любой чурка - без их официального спецприбора работать не будет (сделано умышлено) - сделано для того, чтоб нажиться на пользователях.
  Недавно читал тут про запрет на обслуживание тракторов - фермеру нельзя чинить трактор самому или у стороннего сервиса - только у официального сервиса, где один вызов техника стоит 200 баксов, не говоря уже о ремонте. Даже если вы видите проблему и можете ее исправить - нельзя ибо это прописано в договоре и производитель подаст на вас в суд... да да - за то, что вы полезли чинить свой же трактор, а не вызвали его сраного техника и плевать, что в вашем штате может и не быть сервисного центра - оплатите перевозку за сотни км.
  Вот йоп я в жоп такой капитализм.
  1. uralstr08
    
    8 апреля 2018 14:16
    
    +1
    
    #
    
    Zmiy666, да ставь в арасервисах , кто мешает ??? Только потом не предьявляй претензии официалам
    1. John Smith
      
      8 апреля 2018 16:47
      
      -1
      
      #
      
      Подтянулись адепты теории заговоров капиталистов.
  2. циркуль
    
    8 апреля 2018 17:32
    
    -2
    
    #
    
    Zmiy666гугугу
    ты сам-то понимаешь,что пишешь?
    мой трактор,что хочу,то и делаю,и где хочу.
    у нас на агрокомплексе 12 тракторов,из них 6 на абонентском обслуживании,это был бонус при закупке,из Краснодара приезжает техничка и всё меняют достаточно дёшево,мелкий ремонт делаем сами,главный механик наш на их же фирме аттестован,просто скидывает туда -что и когда сделали.
    остальные всё сами делаем,то на то и выходит.
    где ты такие идиотские договоры видел?
    1. sanrise
      
      8 апреля 2018 19:02
      
      0
      
      #
      
      zmiy666 имеет ввиду вот эту историю https://geektimes.ru/post/278644/
      1. циркуль
        
        8 апреля 2018 19:50
        
        -1
        
        #
        
        sanrise,
        ну так никто фермеру не навязывал напичканый ПО трактор,знал,что покупал.
  3. while
    
    9 апреля 2018 13:02
    
    0
    
    #
    
    Zmiy666, Надо внимательно читать договор. Такие пункты могут возникнуть при покупке техники "с условиями и скидками"
  4. Shargo
    
    10 апреля 2018 17:58
    
    -1
    
    #
    
    Zmiy666, тебя кто то заставляет пересаживаться с жигулей на порш ? говнокапиталисты ?
    
    Езди на жигулях и не парься. Хочешь на порше ? 250 носиться ? нет проблем, плати за сервис.
2. ChornyiYozheg
  
  9 апреля 2018 11:41
  
  0
  
  #
  
  Падлы!!!
Мистер Алло

8 апреля 2018 13:23

0

#
schyzomaniac

8 апреля 2018 15:06

+5

#

Пффф, всего то бампер снять?
Я уж думал, что двигло снимать надо и кузов разбирать изнутри.
1. samcon72
  
  8 апреля 2018 15:59
  
  +1
  
  #
  
  а на бампере еще хуева туча крючочков, защелок и датчиков.
  флаг и барабан тебе - СНИМАЙ
2. ggraph
  
  10 апреля 2018 05:34
  
  0
  
  #
  
  Это ещё нормально. Я когда тяги менял на своей, рядом стоял мерин. Красивый , блестящий и т.д. Так там, чтобы поменять лампочку в туманке, надо снять бампер. Перед снятием бампера надо снять подкрылки и фары, а чтобы снять подкрылки, надо снять колёса и тормозные шланги, т.к. они прикручены к кузову через подкрылки.
Fairy2232

8 апреля 2018 19:07

0

#

А фильтр салона поменять ? Пол машины разобрать ??
SolomonA

8 апреля 2018 19:30

+6

#

На самом деле на Панамере фильтр меняется очень просто, фактически в два действия:
1. Отвозишь машину в сервис
2. Забираешь машину из сервиса.
Владельцу глубоко пох, что и как там будут снимать. А если мастеру не нравится - пусть идет ремонтировать убитые Жигули в ара-сервис.
29963227Lbvf

8 апреля 2018 21:59

+3

#

Замена фильтрующего элемента двигателя каждые 90000т.км. регламент Porsche A.G. по трудозатратам 1.5 нормо-часа. там делов на 30 мин с перекуром. бампера сниматься как фары быстро и легко и так фильтра меняются на всех панамах начиная с 09м.г.
ZANGADOR

9 апреля 2018 04:20

+2

#

на ёлках и пыжиках -чтобы в фаре лапочку заменить . надо колесо снять )))
Олеоп Комондорович

9 апреля 2018 07:06

+1

#

Такие машины, имеют очень скромный пробег за год. Так что восзд. фильтр будет меняться раз в три года примерное.
ChornyiYozheg

9 апреля 2018 11:43

0

#

Нахуй такое счастье!! продолжу ездить на своей калине.