Не пропустите самое интересное!
Срочные уведомления в вашем браузере.

Российские футболисты Павел Мамаев и Александр Кокорин устроили шикарную вечеринку в Монте-Карло

Отправить отзыв
Подпишитесь на наши уведомления!
Мы будем рассылать информацию только о важных событиях.

BMW M1 1981 года выпуска, простоявший в гараже 34 года (20 фото)

Автор: TriniBot
30-12-2016, 15:53
87926
+110
Первой машиной, выпущенной спортивным подразделением BMW Motorsport, стал среднемоторный суперкар M1, который выпускался в период с 1978 по 1982 год. Всего было собрано лишь 399 дорожных версий таких автомобилей, которые в наше время стоят безумно дорого и в основном находятся в руках коллекционеров. Тем не менее, остается место и для удивительных находок, недавно одно из этих авто было обнаружено в гараже, где оно пылилось в течение 34 лет.

Классическая гаражная находка: куча хлама и толстый слой пыли

BMW M1 1981 года выпуска, простоявший в гараже 34 года (20 фото)

Совсем недавно немецкий дилер и специалист по раритетным BMW — компания Mint Classics сообщила широкой публике о находке шикарного BMW M1 1981 года выпуска с пробегом всего 7329 километров.

Хорошо видны показания одометра

BMW M1 1981 года выпуска, простоявший в гараже 34 года (20 фото)

Дизайн модели во многом перекликался с итальянскими суперкарами той поры

BMW M1 1981 года выпуска, простоявший в гараже 34 года (20 фото)

Машину обнаружили в Италии, где она простояла без движения в старом гараже последние 34 года. Фактически, на ней ездили только один сезон, после чего, в силу неизвестных обстоятельств, поставили на длительное хранение. Последний раз автомобиль заводили в 1982-м, а его элегантные легкосплавные диски все еще "обуты" в родную резину 1980 года производства.

BMW M1 1981 года выпуска, простоявший в гараже 34 года (20 фото)

Эффектный суперкар был завален различным хламом и домашней утварью, а также покрыт внушительным слоем пыли, под которой скрывался красный кузов в отменном состоянии.

На секундочку: такое авто сейчас стоит около 1 миллиона долларов!

BMW M1 1981 года выпуска, простоявший в гараже 34 года (20 фото)

Данная BMW M1 пребывает в полностью оригинальном заводском состоянии и нуждается лишь в небольшом освежении техники, с заменой различных деталей и расходников, которые могли прийти в негодность за столь длительную "спячку".

Великолепно сохранился интерьер машины: уборка и химчистка вернут ему первоначальный лоск и красоту

BMW M1 1981 года выпуска, простоявший в гараже 34 года (20 фото)

BMW M1 изначально задумывалась баварцами в качестве конкурента спорткарам Porsche, причем не на трассах и автобанах, а в гоночных кузовных чемпионатах Группы 5. Модель, получившая индекс Е26, стала первым детищем отделения BMW Motorsport, созданным с чистого листа.

Лаконичное оформление дверных карт

BMW M1 1981 года выпуска, простоявший в гараже 34 года (20 фото)

Машина получила среднемоторную компоновку. Изначально инженеры Мартин Браунгарт и Пауль Роше обдумывали разработку V8 или V12, но, в конечном счете, они создали 3,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель на базе агрегата M49, установленного в купе BMW 3.0 CSi. Установка получила название М88 и выдавала мощность в 277 л. с. С ним авто развивало максимальную скорость 265 км/ч, а на разгон от 0 до 100 км/ч уходило 5,6 секунд.

Мотор M88 может похвастаться отдельной дроссельной заслонкой на каждый цилиндр, электронным зажиганием и системой смазки с сухим картером

BMW M1 1981 года выпуска, простоявший в гараже 34 года (20 фото)

В качестве коробки передач была выбрана 5-ступенчатая "механика" производства Zahnradfabrik GmbH (ныне ZF), с самоблокирующим дифференциалом. Автомобиль получил дисковые вентилируемые тормоза как на передней, так и на задней оси.

В подвеске использовались поперечные А-образные рычаги, с успехом применяющиеся в гоночных автомобилях

BMW M1 1981 года выпуска, простоявший в гараже 34 года (20 фото)

Версия этого движка была позже использована в Южно-Африканской версия BMW 745i (209 экземпляров было построено в период между 1984 и 1986), а также Е24 BMW М6/M635CSi и БМВ М5 Е28.

Кожаная обшивка 3-спицевого руля сохранилась идеально и выглядит как новая

BMW M1 1981 года выпуска, простоявший в гараже 34 года (20 фото)

За дизайн кузова отвечал легендарный Джорджетто Джуджаро из итальянского ателье ItalDesign, а в разработке технической начинке участвовали специалисты компании Lamborghini, у которых на то время был богатый опыт по созданию гражданских среднемоторных суперкаров.

Педальный блок очень тесный

BMW M1 1981 года выпуска, простоявший в гараже 34 года (20 фото)

Собственно, сборку M1 также планировали наладить на производственных мощностях Lamborghini в Италии. В Сант-Агата Болоньезе было собрано и протестировано несколько прототипов. Однако, к концу 70-х итальянская фирма испытывала серьезные финансовые проблемы и была на грани банкротства, что выливалось в постоянные задержки и срывы намеченных планов сотрудничества.

Сервисная наклейка с информацией о замене масла в 1982-м году

BMW M1 1981 года выпуска, простоявший в гараже 34 года (20 фото)

В конечно итоге немцы разорвали контракт с Lamborghini и спешно перевели опытные образцы и всю документацию в Германию, начав искать новых подрядчиков для серийного выпуска суперкара. Наконец, за выпуск каркаса взялась компания Marchesi, тогда как производство пластикового корпуса кузова, усиленного стекловолокном, отрядили фирме T.I.R.

BMW M1 1981 года выпуска, простоявший в гараже 34 года (20 фото)

Оба предприятия располагались в итальянской Модене. Мастера ItalDesign потом собирали эти детали и установливали арматуру внутренней отделки. Финальная сборка производилась специализирующейся на изготовлении кабриолетов компанией Baur в Штутгарте. Такая запутанная логистика стала для BMW серьезной проблемой, поэтому специально для проекта M1 была отряжена инженерная группа, названная Italengineering.

После многолетнего простоя в итальянском гараже M1 увезли в Германию, где ее приведут в порядок и поставят на ход

BMW M1 1981 года выпуска, простоявший в гараже 34 года (20 фото)

Скорее всего, эту машину очень скоро выставят на каком-то аукционе по заоблачной цене

BMW M1 1981 года выпуска, простоявший в гараже 34 года (20 фото)

Кузов из пластика позволил снизить вес автомобиля до 1300 кг, при длине 4361 мм и высоте 1140 мм. М1 обладала низким центром тяжести и отличной развесовкой по осям (44 : 56). При этом купе было оснащено кондиционером и фарами, поднимающимися вверх, по моде того времени.

Конструкция BMW M1 на схематическом рисунке

BMW M1 1981 года выпуска, простоявший в гараже 34 года (20 фото)

По планам немецкой компании, M1 должен был дебютировать в Группе 5, однако руководство Международной федерации автомобильного спорта изменило требования, тогда как разработка автомобиля уже велась полным ходом. Для соответствия правилам и требованиям Группы 5 BMW нужно было выпустить как минимум 400 дорожных версий M1 в течение 24 месяцев до получения одобрения. Вместо того, чтобы отложить реализацию гоночной программы до момента выпуска минимального количества моделей, немцы нашли другое изящное решение.

Один из заездов серии BMW M1 Procar

BMW M1 1981 года выпуска, простоявший в гараже 34 года (20 фото)

Эффектный прыжок с отрывом всех 4 колес

BMW M1 1981 года выпуска, простоявший в гараже 34 года (20 фото)

Йохен Неерпаш, возглавлявший BMW Motorsport, предложил создать единичную гоночную серию с участием модифицированных моделей M1. Этот чемпионат, рожденный из необходимости, получил название BMW M1 Procar.

BMW M1 1981 года выпуска, простоявший в гараже 34 года (20 фото)

Заезды стартовали в 1979 году и проходили накануне этапов "Формулы 1", а в качестве участников было немало действующих пилотов "Королевы автоспорта". Все гонщики сидели за рулем автомобилей, созданных по единым стандартам. Гоночная серия просуществовала два года: Ники Лауда победил в сезоне 1979 года, а в 1980 году трофей достался Нельсону Пике.

BMW M1 1981 года выпуска, простоявший в гараже 34 года (20 фото)

Отсюда

Комментарии (3) 

Показать сначала комментарии:
  1. 30 декабря 2016 19:17
    Пользователь offline

    +8

    #
    какая красавица
           
  2. 31 декабря 2016 05:15
    Пользователь offline

    0

    #
    Космос!!!
           
  3. 31 декабря 2016 06:37
    Пользователь offline

    0

    #
    Любимая машина с детства! о М1 узнал в середине 80-х, но с появления F40 ушла на второй план...)))
           
Информация
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии на сайте.