Не пропустите самое интересное!
Срочные уведомления в вашем браузере.

Российские футболисты Павел Мамаев и Александр Кокорин устроили шикарную вечеринку в Монте-Карло

Отправить отзыв
Подпишитесь на наши уведомления!
Мы будем рассылать информацию только о важных событиях.

В России тестируют «КамАЗ» с автопилотом (3 фото + видео)

Автор: TriniBot
27-10-2015, 18:05
5790
+16
Над разработкой эффективной системы автопилота, которая смогла бы самостоятельно управлять автомобилем, работают не только за рубежом, но и в нашей стране. Свое детище российские специалисты тестируют на грузовом автомобиле «КамАЗ». Испытания уже идут полным ходом, и в общей сложности машина проехала более 5000 км. 26 октября «КамАЗ»-беспилотник тестировали на трассе Москва - Санкт-Петербург, где часть пути грузовик преодолел самостоятельно. Серийное производство подобных автомобилей должно начаться ближе к 2020 году, однако, узнать немного больше об интеллектуальном грузовике можно уже сейчас.

В России тестируют «КамАЗ» с автопилотом (3 фото + видео)

1. Каков принцип действия?

- Наши машины видят, - говорит Ольга Ускова, президент московской компании Cognitive Technologies, которая занимается разработкой вместе с «КамАЗом». - Это шутка, конечно, но только отчасти. Мы используем модель компьютерного зрения. То есть в основе лежит сигнал, полученный с видеокамер (см. схему). По похожему принципу, кстати, действует человек. В зарубежных прототипах чаще используют специальные датчики, принимающие отраженный сигнал. По сути, это система искусственного интеллекта.

В России тестируют «КамАЗ» с автопилотом (3 фото + видео)

2. Зачем нам машина без шофера?

- Как-то же надо обеспечить безопасность грузового транспорта на дорогах. Предполагается, что новое поколение грузовиков может с этим справиться. Они не будут превышать скорость, нарушать правила, идти на рискованный обгон. А все перемещения автомобиля отслеживаются с помощью системы ГЛОНАСС. Конечно, может произойти и непредвиденная ситуация. Тогда место в кабине может занять живой водитель - руль мы убирать пока не стали.

3. Сможет ли «Камаз»-беспилотник ездить по разбитым российским дорогам?

- Да. Он разработан с учетом этого фактора. Никакой особенной трассы не требуется. Нужна просто качественная разметка - это упростит работу машины, хотя и без нее беспилотный «КамАЗ» сможет ориентироваться, - это и есть основное конкурентное преимущество нашей системы. Первые испытания как раз проходят на самой обычной трассе общего пользования.

В России тестируют «КамАЗ» с автопилотом (3 фото + видео)

4. Разработка уникальна или есть аналог?

- Машина по большей части не является нашим ноу-хау. Существуют зарубежные аналоги вроде Google Car, которые, правда, совсем не учитывают реалий отечественных дорог. А вот наша машина с помощью специальных датчиков может распознавать дорожную обстановку, то есть границы дороги, ширину полос, выбоины. Заодно система распознает дорожные знаки, пешеходов и даже животных, выбегающих на проезжую часть. Время реакции - не больше 0,3 секунды. Кстати, считается, что средняя скорость реакции мужчины на включение тормозов - 0,57 сек., женщины - 0,62 сек.



Отсюда

Комментарии (24) 

Показать сначала комментарии:
  1. 27 октября 2015 18:13
    Пользователь Онлайн

    +1

    #
    Прикольно, если получиться, то уменьшиться аварий из-за заснувших водителей за рулём.
           
  2. 27 октября 2015 18:21
    Пользователь offline

    +2

    #
    Камаз с автопилотом? Да я вас умоляю! У нас чуть ли не пол страны в вечером в пятницу на автопилоте домой возвращается))))))))))))

    PS. А вообще, идея ОЧЕНЬ хорошая, мне реально понравилась, давайте, развивайте! Такое значительно упростить жизнь дальнобойщику! Тем более, многие над этим работают!
           
  3. 27 октября 2015 18:23
    Пользователь offline

    -14

    #
    Идея тупа до безумия, так начата реализоваться с конца. Начинаться все должно со специальных дорог (нигде больше такой транспорт ездить не будет!) и специального оснащения машин ездящих по ним.

    Но наш принцип: "Раз другие делают, то и мы будем".
           
    1. 27 октября 2015 23:14
      Пользователь offline

      +1

      #
      камазу пох на дороги!
             
    2. 28 октября 2015 09:42
      Пользователь offline

      0

      #
      Извините, но тупой, скорее ваш комментарий, чем их идея. Прочитайте пост с начала до конца и проанализируйте цель сего проекта.
             
  4. 27 октября 2015 18:26
    Пользователь offline

    -2

    #
    Есть подозрение, что прежде всего это разработка для военных нужд. Хочется, конечно, чтобы и для гражданских нужд проект удался. Но есть, конечно, сомнения на этот счет. Как бы не было все как с Ё-мобилем - красиво, эффективно, но специалисты сразу предрекли финал этой задумки. Беда в том, что мы все время пытаемся замахиваться на какие-то заранее трудные и невыполнимые проекты. Начали бы с более простой задачи - беспилотник в поездах. Там то рулить не надо, регулируй только скорость движения и все.
           
  5. 27 октября 2015 18:27
    Пользователь offline

    0

    #
    Может ну его, а? Представляете, едет такой без водителя...
           
  6. 27 октября 2015 19:06
    Пользователь offline

    +6

    #
    Отставить вонь!!! Какого хера вы всё негативно воспринимаете? Когда наши ничего не делают - вам не нравится. Делают - вам опять не нравится. Вы как бабы! Вам не угодишь!
    Мы наконец-то начали возрождать хоть какие-то разработки, после такого длительного застоя. А вы только воняете или это привычка?
    Всё круто! Пускай не так, как у других, но не стоим на месте и уже отлично!!!
           
  7. 27 октября 2015 19:32
    Пользователь offline

    +1

    #
    водила дверь открытой держит, чтобы выпрыгнуть, если что 35

    а, вообще, хорошая задумка. Полностью, конечно, человека заменить не удастся - на дорогах хватает "подрезальщиков"-неадекватов и тому подобных им, но облегчить работу водителям такая система сможет реально. Хотя бы тем, что во время движения контролирует расстояние до препятствий и скорость.
           
  8. 27 октября 2015 20:35
    Пользователь offline

    +2

    #
    На "БелАЗ" надо поставить
    И на дорогу смотреть не будет и на знаки
    " Водитель Белаза рассматривает дорожные знаки только из любопытства"
           
    1. 28 октября 2015 06:26
      Пользователь offline

      0

      #
      Правила проезда перекрестка на БелАЗе: 1) Подъехать к перекрестку. 2) Убедиться в отсутствии на перекрестке других БелАЗов. 3) Проехать перекресток
             
  9. 27 октября 2015 20:42
    Пользователь offline

    +1

    #
    Поезд с автопилотом еще возможно, но никак не автотранспорт, слишком много непредвиденных ситуаций. Если только отдельная трасса или отгороженная полоса, где передвигаться будут только эти грузовики.Ориентирование по камерам, а кто эти камеры будет чистить через каждые 100 метров? Нельзя пока полагаться на электронику,тем более на груженых до верху камазах.
    Видится мне в этом очередное оправдание за распил бабла, как и супер электронные учебники и супер экономные лампочки из сколково, о них тоже трубили все, только вот где они?
           
  10. 27 октября 2015 21:00
    Пользователь offline

    +1

    #
    Поезд с автопилотом еще возможно,

    Уже давно ездят - Париж, Дубай, Шанхай, Сингапур...
           
  11. 27 октября 2015 22:08
    Пользователь offline

    0

    #
    Цитата: vitaly
    Поезд с автопилотом еще возможно, но никак не автотранспорт, слишком много непредвиденных ситуаций. Если только отдельная трасса или отгороженная полоса, где передвигаться будут только эти грузовики.Ориентирование по камерам, а кто эти камеры будет чистить через каждые 100 метров? Нельзя пока полагаться на электронику,тем более на груженых до верху камазах.
    Видится мне в этом очередное оправдание за распил бабла, как и супер электронные учебники и супер экономные лампочки из сколково, о них тоже трубили все, только вот где они?

    По поводу камер да,но и датчики себя не лучшем образом себя поведут у нас,такая же хрень будет, а вот как они реализуют по бездорожью ездить или в горах по горной тропе,кто будет ему глазами и проводником-там разметки нееет )))
           
  12. 27 октября 2015 23:30
    Пользователь offline

    0

    #
    По опыту судовождения, где на море замечательно применяют автопилоты, скажу: автопилот - это помощник водителя, а не его заменитель.
    Обязательно должен быть человек, в любом случае, который за всей этой электроникой будет следить. Иначе нельзя.
           
  13. 28 октября 2015 01:11
    Пользователь offline

    -1

    #
    только не обижайтесь
    мысль 1. а где кондиционер?
    мысль 2. когда успели перекрасить?
    мысль 3. какого на камере сзади гейроповские знаки, где хоть русская буковка?
    мысль 4. зачем фонарик скочем обмотали?
    мысль 5. чем переключаются передачи? присмотрелся ручка мех.коробки ... стоящая на месте
    мысль 6. зачем стоять на месте и крутить рулём?
    и главное сначало не понял, но потом... в мире делают компактные решения, под конкретные нужды, здесь стандартные выполненые фирмой европейское решение блин опять загнивающие гейроповцы свинью подложили, вот почему камаз а не лада-калина

    элементарно ватсон
           
  14. 28 октября 2015 05:20
    Пользователь offline

    0

    #
    Сможет ли «Камаз»-беспилотник ездить по разбитым российским дорогам?


    в России НЕТ дорог - в России НАПРАВЛЕНИЯ

    давно уже этим опытные водители пользуются
    кирпич на на газ и спать в кузов, а из колеи хрен она куда денется
           
  15. 28 октября 2015 06:33
    Пользователь offline

    -1

    #
    - Наши машины видят,то есть в основе лежит сигнал, полученный с видеокамер (см. схему). По похожему принципу, кстати, действует человек. В зарубежных прототипах чаще используют специальные датчики, принимающие отраженный сигнал.

    А теперь , внимание, вопрос! Хули будет с камерой в первый же дождь?
    Неужто нашли люди считают другие страны (занимающиеся подобными разработками) на столько тупыми? Наверное не за зря они датчики поставили, а камерам отвели второстепенную роль. Эти камеры может залепить чем угодно, или у наших в комплекте будет таджик с тряпкой на переднем бампере КАМАЗа ?
           
  16. 28 октября 2015 06:44
    Пользователь offline

    +4

    #
    какое же всёж ебланство,хаять то что приносит пользу человеку,камаз в СВОЁ время перевозил столько грузов что современным скалкам дафам и прочим меренам даже и не снилось,нужно только вспомнить такие конторы как "гидромелеорация" и ""сельхозхимия",потом по поводу камаз устарел,но для нужд мелких фермерских хозяйств он как нельзя лучше подходит,начсёт импортных комплектующих-так амеры тоже на наших двигателях в космос летают....а,сергей86 своими истеричными высерами реально достал,мания каких то одному ему видимых патриотов,не нужно то не нужно это,а что тогда нужно???определись уже...выдай свою концепцию устройства мира,а то нет оружию,нет религии,нет насилию...а чем это все заменить?
           
    1. 28 октября 2015 12:44
      Пользователь offline

      0

      #
      насчёт шатлов на российских двигателях поподробней...
      я тут интересную статейку нашёл

      В западных странах образцы таких машин существовали и уже давно. По этой причине НАМИ в 1938 году приобрел для проведения всесторонних исследований «шеститонный самосвал английской фирмы Сентинел с котлом низкого давления» (так машина именовалась в советских документах). Приобретенный в Англии автомобиль топили отборным донецким углем. ...
      ...Свой аналог этому удачному английскому паровому автомобилю хотели сделать и в СССР. Уже в 1939 году в Советском Союзе на шасси ЯГ-6 был разработан (возможно, скопирован с английского) паромобиль, который должен был работать на антраците, либо на жидком топливе. Однако построить эту машину не успели, в последние предвоенные годы СССР было не до экзотических машин, а потом началась война. Однако после победы к данной теме было решено вернуться.

      Перед конструкторами Научного автомоторного института (НАМИ) была поставлена задача по созданию автомобиля, который работал бы на дровах. Автомобиль планировалось использовать на лесозаготовках, заказчиками проекта были МГБ и ГУЛАГ, в ведении которых находилось большое количество «лесорубов». Использование дров обеспечивало практически безотходное производство.
             
  17. 28 октября 2015 07:38
    Пользователь offline

    -2

    #
    с интуицией и реакцией в НОРМАЛЬНОМ состоянии шофера не сравнится ни один беспилотник
           
Информация
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии на сайте.