Было у него и ещё одно преимущество: благодаря форме колёс и низкому центру тяжести Rhino почти невозможно было перевернуть (машина выдерживала крен до 75 градусов), при этом вседорожник легко преодолевал крутые подъёмы с углом наклона до 65 градусов.
Основным недостатком необычного автомобиля была относительно маленькая грузоподъёмность при огромном весе в 5 тонн.
Aghnides Rhino оснащался дизельным силовым агрегатом мощностью 110 лошадиных сил, который разгонял машину до 172 км/ч и съедал 20 литров топлива за 100 км пути. Водомёты, расположенные в задних колёсах, позволяли Rhino плавать со скоростью 8 км/ч.
Внедорожник был сконструирован для участвия в конкурсе армии США и был построен только один прототип, но по результатам испытаний военные отказались от него и проект заглох.
Да ладно ?!
Пятитонная махина с увеличенными формами ручной соковыжималки для цитрусовых вместо колёс... До 70-ти км/ч ещё можно поверить, но сотенка здесь явно лишняя !